他：云端硬盘网站上有关跑车销售数据的最新报道称Veloster是今年最畅销的游戏之一。关于涡轮增压版本是否是真正的跑车的在线评论引起了争议。驾驶着沉闷的现代汽车后，您对此有何看法？

她：不是。不要误会我的意思，这辆车有很多用。它似乎具有令人窒息的吸引力-野性的外观在大街上广为人知。真正的问题是它的驾驶方式，并且就这一点而言，这辆车并没有启发我。

他：令我惊讶的是，它不仅仅是配备涡轮增压器的1.6升舱口。它与马自达的MX-5或同价的Subaru BRZ / Toyota 86轿跑车双胞胎不在同一个动态联盟中，但是现代汽车已对其骑乘，操纵和转向进行了重新设计，使其更像跑车。

她：您在那儿已经说过了：如果其他公司可以以类似的价格出售裂解出的BRZ / 86，那么就跑车而言，现代汽车将陷入困境。

他：Veloster确实获得了其他人错过的一些高价物品。无钥匙进入，卫星导航，天窗和倒车摄像头等功能。

她：通过合理的现代仪表板设计，它在内部也感觉更高档，而在BRZ / 86内部脱颖而出的成本削减证据则少得多。

他：涡轮1.6也是一个愿意的小单位。可能会出现涡轮引起的犹豫，试图从慢速弯道爆破，然后在动力到来时拉动方向盘。考虑到后面那两个中心安装的大炮，您认为这听起来像运动吗？

她：在这种情况下，我发现发动机的鸣叫声侵入了机舱。但是，尽管许多其他运动型汽车要求使用高级无铅汽油，但Veloster Turbo至少可以使用价格更实惠的常规燃料运行。在该城市，我平均每100公里9.3升，低于城镇周围10.5升/ 100公里的行驶里程。但这比我对驾驶类型的期望还要渴。

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他：我花了一些时间在蜿蜒的乡村道路上，发现转向系统存在一些不一致之处-在剧烈加速或制动的情况下，它可能会增加重量。那里有一些反馈，但是我觉得我不能暗中相信它。

她：您喜欢三门布局吗？它肯定表明现代有胆量与传统相悖。但这可能不切实际。如果您将车停在斜坡上，那么大司机的车门可能很沉重。

他：除了一个孩子不得不定期爬过去的后座中央的塑料控制台之外，我不在乎这三个门。哦，高个子的后座乘客没有多少净空。也就是说，成年人至少可以适合短途旅行的后方。

她：中划线显示屏很容易阅读，但是当您输入数据时，卫星导航的速度却令人讨厌，而且这些小巧的事情加起来了。

他：如果没有与BRZ / 86二人同时推出的不幸，这辆车的轰隆效应将引起更多的人的关注。与他们不同，它有一个可用的后座，尽管这使价格更低，驾驶性能更好的大众Polo GTI成为了战斗。那就是我想要这笔钱的地方。您？

她：这是一个负担得起的，性能还不足够的表演者，但大众超级迷你车赢得了人们的青睐。而且我当然会考虑为Mini Cooper S支付更高的价格，或者为雪铁龙DS3 D-Sport支付的价格更低。

现代Veloster SR Turbo

价格：澳元$ 33,990起，另加公路费用。

重要统计数据：1.6升涡轮增压4缸发动机; 150kW / 265Nm； 6人手动或自动； 6.8L / 100km，163g / km CO2（人），7.6L / 100km，181g / km（汽车）;前轮驱动

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