RS4在前面获得了一个更宽，更平坦的单框格栅，该格栅位于水平缝隙的下方。改版后的格栅的两侧分别是新的LED前大灯，可以升级为带深色边框的Matrix LED单元，还具有新的日间行车灯标志。

与标准的A4 Avant相比，RS4的前后护板加宽了30mm，在整个前面板中，黑色光泽元素突显了其更加突出的美感。

买家还可以选择黑色，磨砂铝和碳纤维造型包装，为车门槛嵌条，后视镜外壳以及前后保险杠带来相应的外部装饰。根据要求，奥迪环和RS徽标也可以涂黑。

在内部，新的RS4搭载了该公司最新的MMI触摸信息娱乐系统，尺寸为10.1英寸，向驾驶员“略微”倾斜。

即将推出的机型的安装在控制台上的触摸板和旋转控制器已经一去不复返，而具有完整的触摸屏功能，这也释放了中央控制台中的更多存储空间。

还有升级后的Virtual Cockpit数字仪器，它还具有特定于RS的菜单和显示以及一个转向灯显示屏。

驾驶员也可以被视作一个可用的平视显示器，例如Virtual Cockpit，具有特定于模型的功能。

奥迪在新闻稿中说：“自然语言控制还可以理解日常语言中使用的许多短语，并将它们迅速转换为命令。”

“新型RS4 Avant的导航功能现在变得更加通用和用户友好。奥迪连接和奥迪连接加提供了许多在线服务，例如Car-to-X服务，这些服务利用了奥迪车队的智能。”

方向盘上的新“ RS MODE”按钮允许驾驶员切换各种配置文件，从而相应地调整车辆的动力总成，转向和悬架。除了常规的模式集之外，还有可配置的RS1和RS2模式。

该公司增加了更大的铝制换挡拨片，补充了方向盘和换档的Alcantara饰件。

作为标准配置，机舱具有对比鲜明的红色缝线，也可以选择灰色缝线，而红色的RS设计套件则在靠背中提供了与之匹配的颜色的座椅支架。

与即将上市的车型一样，新款RS4 Avant在第二排就位时具有495L的行李容量，在后排座椅折叠时（根据车顶测量）可扩展至1495L。

行李箱盖标准配置为电动操作，还可以选装用于手势操作的传感器。也可以选择提供拖包。

动力仍然来自于2.9升双涡轮增压V6，功率分别为331kW和600Nm，后者的转速为1900至5000rpm。驱动器通过八速“ tiptronic”自动变速箱发送至后偏置（40:60）quattro全轮驱动系统。

奥迪声称热车在4.1秒内从0狂飙到100（无变化），而电子方式将最高时速限制在250 km / h。买家可以在RS动态包装上打勾，将限制提高到280 km / h。

在效率方面，该公司表示，在组合的WLTP循环中，RS4只能吸入9.2L / 100km的二氧化碳，而二氧化碳的排放量则为208g / km。

皮下有一个五连杆悬挂装置，前后悬挂设置，该公司称“可以最佳地吸收纵向力和横向力。使用标准RS运动型悬架，RS4的高度比S4 Avant低7毫米。

欧洲客户可以选择带有动态行驶控制系统的RS运动悬架，该系统具有“特殊的减震系统，可在不使用电子设备的情况下毫不延迟地抵消车身的运动”。通过奥迪驱动选择来选择各种驱动模式，也会根据所选择的曲线改变阻尼器响应的水平。

可用的动态转向根据行驶速度，转向角和所选的驾驶模式将转向比“最多改变100％”。

标配265/35轮胎的19英寸锻造合金车轮。还提供一系列20英寸设计，包括新的“完全研磨”五辐轮辋，该轮辋采用哑光青铜制成，并用275/30橡胶包裹。

车轮后面是标准的RS钢制制动器，前部尺寸为375mm，后部尺寸为330mm，其特点是前部六活塞卡钳以黑色为标准，红色钳夹为选装件。

此外，购买者可以在前轴上选择RS陶瓷制动器，该制动器具有400mm的制动盘，并可以选择红色，灰色和蓝色的卡钳。

为了确保您的安全，这里有“ 30多种”驾驶员辅助系统和主动安全系统，其可用功能包括具有停走功能的自适应巡航辅助系统，十字路口辅助系统，车道变更警告和路缘警告。

整修后的RS4将提供八种外部颜色，包括新的Turbo蓝色（纯色）和Tango红色（金属色）。奥迪独家计划允许“更多定制化的饰面”，包括1994年最初的RS2 Avant上出现的Nogaro蓝色珍珠。

澳大利亚

奥迪当地部门已经表示，预计更新的RS4 Avant将于2020年中左右在澳大利亚的展厅中亮相，而经过改版的A4和S4系列将于明年上半年上市。

定价和规格等更多细节将在发布前宣布，但作为参考，目前的RS4售价为152,529美元，不含上路费。