越大越好？今年，有更多的美国皮卡车进入澳大利亚展厅。

关于大件商品的骚动是怎么回事？去年在澳大利亚最畅销的汽车是丰田HiLux和福特Ranger。三菱Triton，科罗拉多州霍尔顿和五十铃D-Max也在2019年澳大利亚购买的前20名汽车中排名第一。看来，我们爱ute。

但是，更大的趋势是需要一辆大型皮卡车。尽管许多SUV和乘用车在2019年的销量同比下降，但美国特种车辆改装的RAM皮卡逆势而上，2019年的销量几乎是2018年的三倍。

福特还告诉我们最大的游侠，新猛禽，已经非常成功。我们已经在路上看到了很多。现在，其他制造商也希望像日产那样拥有像猛禽一样令人垂涎的ute，以及由澳大利亚制造的特殊Navara Warrior。

今年，2020年将为寻找大型卡车在车道上翻车的下注者提供更多服务。这些是已确认在澳大利亚推出的美国utes，还有一些仍然在空中。

雪佛兰Silverado 1500

雪佛兰已经在这里提供较大的Silverado 2500和3500皮卡，这是由Walkinshaw Automotive Group在维多利亚州Clayton重新制造的转换后的右手驱动模型。这些车辆在与标志性的Holden狮子品牌相关的HSV经销商处销售，但就目前而言，对于大多数人来说尺寸太大。

输入Silverado 1500，这辆卡车的价格和尺寸应与RAM 1500竞争更近。HSV已经开始取笑其新的美国皮卡，上个月向其用户群发送了一封特殊电子邮件，其中显示了1500的头灯图片和文字，“期待在2020年初推出BIG产品。敬请关注！”

目前尚无详细信息或发布日期，但是我们希望，像RAM 1500一样，雪佛兰ute将提供V8引擎。来自美国的选装件为5.7升弯头式发动机，输出功率为265kW和519Nm，以及6.2升的弯头发动机，输出功率为313kW和623kW。牵引能力为5500kg。

吉普角斗士

吉普车终于要在其澳大利亚阵容中推出新车型，推出了牧马人风格的格斗士ute。但是，尽管它看起来像是后排带有浴缸的牧马人，但该车还是从A柱的后部进行了重新设计。

在澳大利亚，我们仅获得汽油V6发动机，该发动机通过八速自动变速器在6400rpm时产生213kW的功率，在4400rpm时产生353Nm的扭矩。牵引能力为2700千克，有效载荷为620千克-低于市场上大多数双驾驶室的双轮摩托车，但《角斗士》定位为具有Rubicon额定越野性能的生活方式双轮摩托车。

我们已经完成了在新西兰的吉普角斗士越野车的驾驶，今年它才降落在这里，您可以在1月15日星期三的《实用汽车》上阅读我们的完整评论。

日产泰坦

日产在美国的大型皮卡尚未得到证实，但当地分支机构的董事总经理斯蒂芬·莱斯特（Stephen Lester）去年对实用汽车公司（Practical Motoring）表示，它渴望将其引入。我们预计，日产与总部位于墨尔本的工程集团Premcar的合作将引发本地化就像HSV对Silverado所做的一样。

康明斯V8柴油机不提供日产Titan发动机，因此桌子上唯一的选择就是日产巡逻车中使用的5.6升V8汽油，这不是一件坏事，除非您需要加油器。

雪佛兰科罗拉多ZR2

霍尔顿将于今年晚些时候更新其科罗拉多州的车型，这些车型已经进行了改版。实用汽车公司在HSV克莱顿基地附近看到雪佛兰Colorado ZR2的情况表明该车正在考虑中。

Colorado ZR2是福特Ranger Raptor的竞争对手，它通过八速自动变速箱输出功率更大的3.6升自然吸气V6，可产生230kW和373Nm的功率。

在前下方，它具有独立的盘管式减震器，并带有Multimatic Dynamic Suspensions滑阀（DSSVTM）减震器（在阿斯顿·马丁One-77，雪佛兰Camaro Z / 28和Mercedes-AMG GT等汽车中发现），后部分别是两级多叶弹簧也带有DSSVTM阻尼器。该模型在澳大利亚的可行性将是转换为右驾车型的成本。

您如何看待，美国大国在澳大利亚是一个不错的选择吗？