宝马宣布为其电动i3开发的牵引力控制系统已适应未来宝马和Mini产品的所有使用。

宝马表示，由于电动汽车以0rpm的速度传递所有扭矩，因此需要开发定制的牵引力控制系统，以应对其EV系列产品的这种瞬间震颤，例如新型i3可以提供高达135kW和270Nm的扭矩。

据宝马称，新的牵引力控制系统的计算机大脑可以更快地响应50倍，因为“现在控制过程是直接在动力总成中计算的，而不是在需要长信号路径的远程单元中计算的”。

“底盘的高扭矩和对加速器每一次运动的瞬时响应，与传统动力单元相比，电动机对行驶稳定性系统的要求已经大大提高，”宝马底盘开发主管Peter Langen说。

较短的控制周期牵引力控制系统已适用于所有BMW和Mini产品，现在将安装到具有前轮，后轮和全轮驱动的所有BMW和MINI车型上。