所有2015年Mitsubishi Pajeros都经过MC分类，但有些具有MA印版，因此仅是笔误。

我们已经深入探讨了MA / MC问题；简而言之，福特，吉普和哈弗决定将其车辆置于MA乘用车类别，而不是MC越野乘用车类别。哈弗和福特随后宣布将他们的4X4换成MC，并向车主致函，指出他们的汽车已被当局认可。

故事的最新转折是2015年的Pajeros MY（模特年）。一些车主阅读了我们的故事，并检查了他们的车辆，才发现它们是MA分类的。随后出现了论坛帖子，更多的所有者挺身而出，并将他们的车牌（连同VIN）一起寄给了实用汽车公司。这是一个例子：

我们做了一些调查，发现情况与吉普/福特/哈弗的情况大不相同。这三个公司专门要求MA，然后在所有者的压力下，HAVAL和福特改变了策略。吉普车尚未回应。与此相反，三菱要求MC，如本文件所示：

注意批准号“ 36456” –与上面的字母示例相同，这是批准号。

当我们发现此异常时，我们向三菱询问了此异常，发言人告诉我们：

“三菱帕杰罗斯一直是MC认证的越野乘用车。MMAL无意将其分类或认证为MA车辆，少数受影响的Pajeros装有错误的MA识别牌。受此标识牌错误影响的三菱帕杰罗斯汽车完全符合规定。受影响车辆的车主可以通过与当地三菱经销商联系来更换车牌。”

因此，这是一个简单的文书错误案例，如果业主需要，三菱可以安排更换，正确的印版。越野Pajero车主无后顾之忧，可以乘4WD返回澳大利亚。

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