尽管由于刹车问题而推迟了在澳大利亚的上市，但ANCAP仍将2015年铃木Celerio评为4星，而Sonata则获得5星。

2015年铃木Celerio的本地发布对铃木来说越来越糟，ANCAP宣布了四星级评级（尽管在EuroNCAP中仅获得了三星级评级）。由于可能会导致致命的刹车故障，车主在停售前几天被召回，在英国召回（召回影响到英国，爱尔兰，澳大利亚和新西兰的右驾车），车主被告知停止驾驶汽车，直至另行通知。

在本地，铃木对此问题保持沉默，只说尚未开始销售客户，并且将提供更多信息。

将制动问题放到一边，ANCAP表示，铃木决定增加欧洲版本缺少的安全装备的决定感到鼓舞，其中包括前排和第二排乘员的侧帘式安全气囊和安全带提醒器。

ANCAP主席Lauchlan McIntosh说：“ ANCAP很高兴看到铃木澳大利亚做出决定，向澳大利亚和新西兰消费者提供具有这些附加安全功能的汽车。”

“侧帘式安全气囊是至关重要的安全功能-特别有效地减少了侧面碰撞时严重头部受伤的可能性。”

“多年来，ANCAP一直在向制造商施加压力，要求其包括头部保护侧面安全气囊，并于2004年将此作为强制性五星级要求引入。即使Celerio的其他安全功能列表不满足ANCAP的5星要求，我们也很高兴看到铃木对这种压力的积极反应。” McIntosh补充说。

由于Celerio没有五颗星所需的必要数量的安全辅助技术，因此无法进行极点测试。5星评级要求极点测试中具有良好的性能。

总体而言，2015年铃木Celerio的得分为32.49，满分为37。

2015年现代索纳塔（Hyundai Sonata）于本周发布，目前已获得5颗星的评分，总体得分为33.84分（总分37）。它滑落的地方是其正面偏移等级，满分为16，得分为12.84；在侧面碰撞方面，它的得分为16分（满分16分），在极点测试中为2分（满分2分）。相比之下，同尺寸的2015斯巴鲁自由轿车在正面偏移测试中的得分为14.99，满分为16。

McIntosh说：“新的Sonata为我们的市场带来了卓越的全方位安全性，消除了我们2015年评估要求所要求的更高障碍。”也就是说，ANCAP对自动紧急制动（AEB）感到失望，这是现代最近发布的Genesis的标准配置，而新Sonata并未将其作为标准配置。

回到Celerio。是否有人考虑购买一个？如果是这样，您改变主意了吗？