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老爷车电动版本的生产方式没有丝毫放缓的迹象，Swind揭示了其对原始Mini的零排放，用现代的电动汽车取代了燃烧传动系统。紧随捷豹路虎经典（Jaguar Land Rover Classic）改装后的E-Type和阿斯顿·马丁（Aston Martin）的电动DB6 Volante之后。

尽管发烧友可能会说内燃机提供了卓越的驾驶体验，但Swind的“ E Classic Mini”通过电动转换获得了性能和多种功能。由于电动马达的特性，扭矩立即可用，这可能会使该模型显得有些笨拙，其9.2秒0-62mph的时间证明比五十年代的原型要快得多。功率为80Kw，相当于约110bhp，最高时速为80mph。尽管续航里程通常是电动汽车的问题，但E Classic Mini的续航里程非常可观，为125英里-足以满足其在城市中的预期用途。

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落地式电池组极大地改善了重心和重量分布，增强了模型的标志性卡丁车操控性。尽管增加了重型电动传动系统，但原始车的重量仅为80kg，总重量为才720kg它还具有再生制动功能，因此您可以在减速期间收回一些电荷。该品牌表示，该模型已经过10,000英里的真实世界测试，以确保动力总成能够承受日常使用。

新功能包括：由于去掉了油箱，USB充电端口，地板采暖，加热的皮革座椅，加热的前后挡风玻璃，信息娱乐系统，电动助力转向系统，可滑动的织物顶棚和行李箱，行李箱容量增加到了200升。空调。如果您在伦敦，还可以享受零交通拥堵费的好处，这很好。

Swindon Powertrain的董事总经理RaphaelCaillé说：“经典的Mini不仅在英国而且在全世界都在人们的心中占有如此特殊的地位。Alec Issigonis爵士（Sir Alec Issigonis）1959年设计的包装确实是开创性的，现在我们使它再次变得有意义。”

Swind E Classic Mini价格不菲，起价为79,000英镑。该模型将花费六个月的时间生产，但可以订购左轮驱动或右轮驱动配置的定制油漆颜色。订单簿现已开放，但您最好快点，因为只有100个单位可以上路。