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法兰克福车展是全球汽车日历中规模最大的活动之一，evo团队在2017年活动中现场报道了法兰克福庞大的展厅。

两年一届的第67届IAA国际汽车展被证明是一个轰动一时的作品。几家制造商发布了跑马灯汽车，其中一些将为品牌的未来发展方向定下基调。法拉利（Ferrari）的California T替换车，本特利（Bentley）最重要的新大陆GT和奔驰（Mercedes-AMG）的Project One超级跑车担任主角。雷诺（Renault）的梅根（Megane）雷诺运动（Megane Renault Sport）和西雅特（SEAT）的新限量版Cupra R掀起了热烈的阴影，奥迪展示了后轮驱动R8 RWS和RS4 Avant，而且保时捷还发现了911 GT3 Touring和Cayenne Turbo。简而言之，有很多令人兴奋的事情，我们已经做好了。

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> 2017法兰克福车展上最好的汽车

>您可能在2017年法兰克福车展上错过的好东西

2017年法兰克福最重要的展览。

梅赛德斯AMG项目1 –梅赛德斯最终的基于F1的超级跑车可能比以往任何时候都更接近F1汽车。分享F1赛车的动力传动系统，这将是有史以来最极端的梅赛德斯AMG。

雷诺·梅根R.S.–雷诺令人印象深刻的热舱口的新化身，它将交付货物吗？

保时捷911 GT3 Touring – 911 GT3不带后翼，但偏向道路的驾驶室略软。

Bentley Continental GT – Bentley的新款Continental GT利用了新的Panamera衍生平台，新引擎和新外观。全新的Continental GT带来了更加动感的驾驶体验，对本特利来说意义重大。

宝马M5 –宝马跟随AMG的发展，将全轮驱动安装到其旗舰性能轿车上-我们已经驾驶了原型车，因此进行双胎测试！

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Ferrari Portofino – Portofino取代了Ferrari California，以加利福尼亚的力量和优雅为基础，外观焕然一新，接近600bhp。

现代i30 N –现代汽车首次尝试在适当的温度下进行孵化，现代汽车公司详尽的工程工作证明了i30 N并非轻描淡写。

保时捷Cayenne Turbo –保时捷的原始SUV，第三代SUV是全新的，并且Turbo版本在车展上首次亮相。

法兰克福车展A到Z

法兰克福车展上展出了大量重要而有影响力的汽车，因此，请看一下我们目前在展台上看到的A-Z系列产品。

阿尔皮纳

（英国规格的）D5 S的扭矩高达322bhp，最大扭矩516lb ft，大大超过了宝马在两方面相同的顶级5缸柴油发动机。

奥迪

奥迪最豪华的车型A8是本年度展台的亮点，其展出的新技术包括3级自主技术。我们已经看到了新车型，但这是我们对金属豪华轿车的第一印象。

奥迪的下一代RS4 Avant也坏掉了。基于新的B9 A4，新的RS4将与奥迪RS5轿跑车共享其动力传动系统，但采用更为实用的包装。同时，奥迪的R8超级跑车也进行了一些更改，即引入了有限构造的后轮驱动选项。我们从未想到过后轮驱动奥迪上市的那一天，但是配备V10发动机和锋利的双离合器变速箱，我们没有抱怨。

本特利

几周前在网上发布了下一代宾利欧陆GT。宾利基于全新的基于保时捷Panamera的平台，比其前任车型更加豪华，甚至更快，我们终于了解了“ Toblerone”信息娱乐屏幕的工作原理。

宝马

宝马的Z4概念车在圆石滩展出，但也在法兰克福车展上展出。宝马表示，该概念车占该车的80％，并将于明年进入展厅，与全新的下一代丰田Supra共享其平台和发动机。

法兰克福的新BMW M5配备了新的592bhp发动机和M xDrive全轮驱动系统，这是一个令人期待的事情。我们也欢迎采用新的，更具侵略性的造型，而我们的试驾证明了驾驶体验绝对没有经过消毒。新的6系GT将会取代以前的5系GT，但是两者之间的细微变化将使它们区别开来。

随着全电越来越成为所有制造商的主题，宝马展示了i Vision Dynamics概念，这是量产i5车型的先驱。它还使用更热的i3s模型更新了i3。据说，电动热舱口的功率比标准的孵化器高20bhp，使其总功率达到188bhp。

对于那些喜欢带有可疑造型的大型SUV的人来说，可以采用X7概念车，但我们对宝马M8量产车的初次见识更加兴奋，公路车型M8 GTE赛车正式亮相。

> 2017法兰克福车展上的最佳汽车

法拉利

敞篷GT将于明年面世，取代加利福尼亚T作为法拉利系列中的入门级汽车。外观让人联想到812 Superfast，机舱布局采用了法拉利最新的室内设计语言。虽然在表皮下，来自加利福尼亚州T的涡轮增压3.9升V8仍然保留，尽管经过了大幅修改，可产生592bhp的功率。

本田Urban EV Concept

本田可爱的Urban EV Concept引起了轰动，其原因不在于其EV动力传动系统或紧凑的环保设计，而是其出色的复古风格。宽松地基于原始的本田思域，Urban EV计划于2019年投入生产-我们希望量产车看起来如此出色。

现代i30N

现代汽车在掀背式运动舱上的第一个裂缝是在法兰克福的中心舞台，并没有让人失望。高达290bhp的速度证明了它毫无懈怠，并且与外观激进的宽拱门和运动型保险杠配合使用时，i30 N看起来可能会成为当前热门掀背比赛的主要竞争对手。

美洲虎

捷豹（Jaguar）的F-Pace兄弟，E-Pace将为该品牌的产品组合带来较小的跨界。296bhp汽油将为各种四缸汽油和柴油发动机提供动力，为所有四个车轮提供动力。可以将其标记为“ S”模型，并进行一些样式升级。

量产型I-Pace的缺席之处显而易见，尽管推出的eTrophy赛车版本确实使我们对量产车的期望有了更好的了解。

起亚

没有提及起亚概念车的脚架或架构。起亚确实打算提供Proceed的Shooting Brake衍生产品作为该系列中的光环模型，并认为此概念的样式可能是三门舱口格式的替代方案。

路虎

对于那些认为普通Discovery缺少必要的通行凭证的人，SVX适合他们。升高的空气悬架和长途行驶的减震器应为越野轮胎提供一个战斗机会，将5.0升增压V8的518bhp功率传递至最艰险的地形。这种SVO化身不太可能遇到任何无法解决的地形。

梅赛德斯AMG

梅赛德斯对不断增长的突破性超级跑车阵容的回答是使用F1规格涡轮增压V6的1000bhp混合动力车。仅生产275枚样品，其中许多已经售出。

梅赛德斯-奔驰S级轿车已经获得中年更新，因此现在轮到Coupe和Cabriolet了。S级轿跑车将不再拥有庞大的GT市场，而全新的Bentley Continental GT即将问世。

保时捷

它在车展揭晓之前就已经泄漏了，但是GT3 Touring的首次亮相并没有使它更具吸引力。Touring的行驶装置与GT3相同，没有后翼，因此可以采用更细微的处理方法。保时捷标志性的SUV以第三代形式在车展上展出，尽管我们已经知道了这辆新车的技术规格，但这是公众第一次亲眼看到它。尽管将使用更轻的材料，但它将保留与以前的Cayenne相同的发动机变型。新款Panamera的技术和室内设计将部分取材，以创造更加豪华和现代的外观。

雷诺

雷诺运动再次发挥了魔力，创造出了侵略性且可能是同类领先的掀背车，尽管这次有所袖手。保留了当前Megane GT的4Control四轮转向设置，它以提供这种创新系统的唯一热舱口而自豪。买家还将能够在Sport或更硬的Cup底盘设置以及双离合自动变速器或六速手动变速器之间进行选择。

> 2017法兰克福车展您可能错过的好东西

座位

SEAT通过这种形式将其有史以来功能最强大的汽车带到了法兰克福，新的Leon Cupra R. Packing 306bhp（仅手动形式）Cupra R仅会限量发售，既有手动形式也有DSG形式。除了机械上的变化外，SEAT还为标准Cupra的大包围提供了气息，它的轮拱更宽，定制的铜合金轮毂和排气系统更加完善。

斯巴鲁

斯巴鲁在法兰克福展示了其全新的Impreza以及该车的大幅更新的内饰和技术，可与竞争对手匹敌。这肯定会在新WRX STI登陆英国后激发人们的胃口。

铃木

新型1.4升涡轮增压发动机的138bhp功率将满足小型热装舱购买者的需求。标准的Swift在evo上很受欢迎；当我们在8月份对它进行描述时，它被描述为“轻便，反应灵敏，有力且敏捷”，因此我们相信，这款更具核心特色的运动版不会让人失望。

丰田汽车

•丰田C-HR Hy-Power

丰田展示了其C-HR跨界车的热门Hy-Power版本，但这种性能混合动力车的意义远不止于此。有人告诉我们，我们可以看到该品牌产品线中快速推出的Hy-Power型号。

沃克斯豪尔

在最新版本的标准Insignia发布不久之后，我们在今年的展会上就采用了运动型GSi模型。从表面上看，这辆车提供了很多东西，从带桨的八速自动变速器到四轮驱动系统不等。此外，该车还将配备可产生257bhp功率的2升涡轮增压汽油发动机。除了性能之外，它还进行了视觉升级，使其从内到外看起来更具运动性和更具侵略性。

大众汽车

T-Roc是大众汽车不断增长的SUV稳定箱的最新成员，它将与奥迪Q2等汽车相媲美，并在大众汽车的产品组合中占据同一个空间–一个小型的，时尚主导的城市跨界车。

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