6

科尼赛克将在今年的蒙特雷汽车周上以Agera XS的形式展示其Agera RS的最新技术。

根据新车主的愿望,XS涂有“ Karosserie Orange”字样,并配备了“ Koenigsegg装有的最大的后翼” – XS标志着该模型在美国道路上的完全认可。

克里斯蒂安·冯·科尼塞格(Christian von Koenigsegg)在公司博客上说:“我们重新进入美国市场是公司的分水岭,而杰拉XS是强调这一场合的完美之选。”

尽管使用了新名称,但XS实际上是Agera RS-它本身是202版evo推动的“每公斤PS” One:1的演变。RS车型提供了更多的套件,具有所有必要的驾驶员电子辅助装置以及理想的功能,如电动可调座椅,Apple CarPlay兼容性和气候控制。

机械上,这款1341bhp的双涡轮增压V8超级跑车还采用了碳陶瓷刹车,主动减震器,主动行驶高度,前后空气动力学特性,并使用了重量轻的磷酸锂离子电池。科尼赛克报价为1395千克的整备质量。

科尼赛克的下一款超级跑车Regera将加入蒙特雷特别的Agera XS。三引擎混合动力总成于今年早些时候在日内瓦首次亮相,可产生1479bhp的功率和1475lb ft的扭矩。

不过,最引人注目的是,功率和扭矩是通过单速直接驱动变速箱发送的,该变速箱具有与发动机的液力偶合器。

交付量有所回落-科尼赛克在日内瓦的报价为2016年底,但现在的目标是2017年初-但该公司确认仅能制造80架。