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科尼赛克将在今年的蒙特雷汽车周上以Agera XS的形式展示其Agera RS的最新技术。

根据新车主的愿望，XS涂有“ Karosserie Orange”字样，并配备了“ Koenigsegg装有的最大的后翼” – XS标志着该模型在美国道路上的完全认可。

克里斯蒂安·冯·科尼塞格（Christian von Koenigsegg）在公司博客上说：“我们重新进入美国市场是公司的分水岭，而杰拉XS是强调这一场合的完美之选。”

尽管使用了新名称，但XS实际上是Agera RS-它本身是202版evo推动的“每公斤PS” One：1的演变。RS车型提供了更多的套件，具有所有必要的驾驶员电子辅助装置以及理想的功能，如电动可调座椅，Apple CarPlay兼容性和气候控制。

机械上，这款1341bhp的双涡轮增压V8超级跑车还采用了碳陶瓷刹车，主动减震器，主动行驶高度，前后空气动力学特性，并使用了重量轻的磷酸锂离子电池。科尼赛克报价为1395千克的整备质量。

科尼赛克的下一款超级跑车Regera将加入蒙特雷特别的Agera XS。三引擎混合动力总成于今年早些时候在日内瓦首次亮相，可产生1479bhp的功率和1475lb ft的扭矩。

不过，最引人注目的是，功率和扭矩是通过单速直接驱动变速箱发送的，该变速箱具有与发动机的液力偶合器。

交付量有所回落-科尼赛克在日内瓦的报价为2016年底，但现在的目标是2017年初-但该公司确认仅能制造80架。