终极保时捷924：GTR赛车手在Silverstone Classic拍卖

毫无疑问，保时捷924曾经是许多保时捷发烧友的嘲笑之车，但一直以来，它一直受到人们的赞赏：通向保时捷拥有世界的一种便捷而有趣的方式。

尽管如果更多的924赛车像即将在即将到来的Silverstone Classic上由Silverstone拍卖行拍卖的GTR赛车手一样，那么也许它将完全避免其低端声誉。

以发动机为例。像早期的非S 924s一样，这是一个2升的发动机，它由涡轮增压器大力提振，并具有一个干油底壳。我们已经习惯了强大的四缸发动机，但鉴于这辆车的1981年生产日期，375bhp的数字仍然令人a目结舌。

很少有变速驱动桥保时捷如此引人注目，其车身结构甚至使行驶中的924 Carrera GTS黯然失色，并在其中增加了一组光辉的中控轮，隐藏了保时捷935四活塞制动钳，310毫米制动盘和可调悬挂。

重量只有930公斤，没有太多的悬挂空间，再加上强大的动力输出，924 GTR可以在4.7秒内达到60英里/小时的速度，而平坦时速为180英里/小时。

并不是说这个例子会经常达到这样的速度-它距离新例子只有109公里，只有在最初的七年才覆盖。从那以后，它被存储在以前的日本所有者的收藏中。

铃鹿赛道和富士赛车场都覆盖了有限的里程，但是让买主放心的是，自那以后该车就一直定期启动和运行，并且尽管缺乏，该车还是从1981年到2006年每年进行维修。运行。

毫不奇怪，价格是该GTR与您的平均预定费用924共享的另一个区域。尽管这些价格在稳步攀升，但GTR估计已跃升至475,000英镑至575,000英镑。

可悲的是，这意味着它可能再也不会击中电路了。幸运的是，现在这是普通924的完美之选。

Silverstone拍卖行的竞赛汽车销售将于7月28日在Silverstone Classic举行。