召回包装:新马自达3遭遇双重麻烦
今天宣布了2019年马自达3的另外两次产品安全召回,自去年4月推出新款小型车以来,召回的总数达到了五次。
之前的第四代Mazda3召回涉及420 Pure车型,原因是拆卸了内部后视镜玻璃; 7月由于轮胎掉落的可能性而掀背了3323掀背车;由于安全带和前排乘客安全气囊故障,六月召回了231掀背车停用警告灯。
如今,由于软件故障可能召回了14583例BP系列Mazda3舱口和轿车示例(请参阅此处的VIN列表),原因是该软件故障可能会阻止发动机进入怠速停止模式后重新启动,直到2019年12月24日为止。按下开始/停止按钮。
马自达表示:“如果车辆没有在怠速停止模式下重新启动,则发生事故的风险和对乘员及其他道路使用者的伤害都会增加,”马自达将与所有受影响车辆的车主联系,对动力总成控制模块进行重新编程。
今日另外,在同一日期还售出了13,768辆MY19 Mazda3(这意味着某些车辆受到两次召回的影响;请参阅此处的VIN列表),由于其自动紧急制动系统可能会发出错误警报而被召回。
马自达在ACCC澳大利亚产品安全网站上的召回通知说:“智能制动支持(SBS)系统可能会错误地检测到车辆前方的物体,这可能会启动自动制动功能。”
“如果启动了自动制动功能,车辆将意外减速并停车,从而增加了发生事故的风险以及对乘员和其他道路使用者的伤害。”
马自达将再次与所有受影响的车主联系,这次免费安排SBS控制模块的重新编程。在这两种情况下,相关所有者均可致电1800 034 411与马自达客户支持联系。
同样在本周,澳大利亚沃尔沃汽车公司召回了两次,影响了采用四缸柴油发动机的沃尔沃S60,V60,XC60,V40和V40CC的MY2014-2017版本,其中阀门可能泄漏并导致发动机进气歧管泄漏。融化或变形。
这两次召回影响了2013年5月1日至2018年5月31日之间售出的约1500辆汽车(请参阅此处和此处的VIN列表)。
沃尔沃说:“如果发动机进气歧管融化或变形,则可能是发动机运转异常,发动机故障指示灯亮起,发动机中断或动力不足,或发动机舱局部起火。
“如果发生上述任何一种情况,可能会给车辆乘员或其他道路使用者带来事故或伤害风险。”
自上次包装以来,最近发生的其他近期召回事件还包括在2014年至2019年之间生产的近8000辆福特蒙迪欧汽车,其中硫酸泄漏可能会导致电池酸泄漏并引发火灾,从而引起火灾隐患。
福特将联系7828辆受影响车辆的车主,安排检查和维修。
同时,起亚就与该车型的正面碰撞回避辅助(AEB)软件有关的担忧,召回了3000多名索伦托人。
警告说,召回的3315型可能无法接载静止的车辆,行人或骑自行车的人,这意味着其刹车辅助功能可能无法激活以避免碰撞。
起亚将联系受影响车辆的所有者检查车辆。
在其他召回新闻中,有超过1000辆丰田凯美瑞汽车(包括混合动力车)和14辆新的过山车公共汽车,因为他们担心安全带有问题。
此次召回包括1044架凯美瑞(Camrys)和14架过山车(Coasters),这是在2019年制造的,丰田汽车表示,该故障可能会导致事故发生时车辆安全带中的两个锁定装置之一无法按预期进行锁定,这意味着不会对乘客进行适当的约束。
丰田汽车表示将与车主联系(请参阅此处的VIN列表)以组织维修。
三菱已经召回了237辆电动i-MiEV(2010年至2012年生产)的示例,称极端天气条件可能会导致制动助力器系统缺乏真空,降低制动性能以及点亮仪表板上的制动警告灯。 。
将与车主联系,以检查并修理车辆。
在其他地方,由于对前排乘客安全气囊襟翼的担忧,召回了2019年的梅赛德斯-奔驰V级车型,影响了48辆汽车。
这家德国汽车制造商表示,前排乘客安全气囊顶部的塑料翼片在展开时可能会撕裂,这可能会导致安全气囊无法充分约束乘客或将塑料碎片/塑料块推入机舱内,从而增加了伤害乘客的风险。
受影响的V级车辆的车主必须联系当地经销商以解决此问题。
宝马也没有幸免于最近一轮的召回。
召回了2013年至2019年生产的2251辆BMW X6和X6 M车型,原因是车辆地板上的ISOFIX支架出现故障。
宝马表示,在地板上使用ISOFIX支架会导致固定架上的疲劳断裂,最终可能会在车辆的焊接点附近破裂,从而使儿童座椅不安全。
直到2020年2月宝马将与车主联系后,替换零件才可用。
还宣布了对2019年生产的M5和M8性能模型(F90和F92)的单独召回,影响了54辆汽车。
这是由于线束的布线不正确而造成的,这可能导致电路短路并将变速箱转换为空档。然后,车辆可以在重新启动时接合驻车锁。
要求受影响的客户联系当地的宝马经销商以安排维修/更换。
最终,有216名福特快递公司加入了受Takata安全气囊传奇影响的数百万辆汽车。受影响的模型是从1998年11月13日到2000年3月1日构建的模型。
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