升级后的2021年起亚Stinger将于9月前后抵达澳大利亚，将带来轻微的动力总成，设计和设备变更。

与最近的报道相反，起亚Stinger不会提供来自新Genesis G80的功能更强大的3.5升涡轮增压汽油V6，在其寿命周期结束时可能会或可能不会更换它。

接近起亚的消息人士称，更新的运动型轿车将继续使用其当前的动力总成系列。这意味着它将以相同的3.3升涡轮增压V6发动机（272kW / 510Nm）成为标题。

Stinger不会提供动力更强大的3.5升涡轮增压汽油V6（280kW / 530Nm），为即将推出的Genesis G80豪华轿车提供动力。

当更新的2021年起亚Stinger于今年晚些时候抵达澳大利亚时，由于对双峰排气的调整，涡轮V6有望产生更多动力。

更新了Stinger的卡片上有设计调整

继2019年中期的模型级别更改之后，适中的Stinger中年更新将带来设备和设计方面的调整，但尚不清楚它们将如何体现出来或价格是否会发生变化，目前尚处于分别为$ 47,000和$ 65,000。

有报道称，起亚斯汀格的2.0升涡轮汽油发动机（182kW / 353Nm）将被更大的2.5升涡轮汽油发动机（225kW / 420Nm）取代，这也没有根据-至少在澳大利亚。

该发动机可能会进入起亚斯廷格（Kia Stinger）汽车中，并在北美等其他全球市场销售。

Stinger的本地销售严重偏向3.3升车型，只有2％的买家选择2.0升车型。

因此，考虑到起亚的销售比例较低，决定采用四缸涡轮发动机似乎是起亚的一项营销决定。

2021年起亚斯廷格也有轻微的内部变化

起亚寄予厚望，希望斯廷格（Stinger）能够找到成千上万的前霍尔顿Commodore和福特猎鹰（Ford Falcon）买家，他们热衷于高性能后驱轿车，尽管销量稳定，但并没有飞速上涨。

起亚澳大利亚公司首席运营官达米恩·梅雷迪斯（Damien Meredith）此前曾表示，澳大利亚人对后轮驱动汽车不满意，并引用了数据，表明当今大多数新车购买者选择的是汽车的外观而不是性能。

请继续关注升级后的2021起亚Stinger的更多细节。