现代汽车已经确认其首款产品Santa Cruz将在2021年投入生产，这是在2015年底特律车展上首次亮相的六年。

韩国现代汽车此前拒绝将这种基于汽车的双驾驶室“生活方式代用品”升级为韩国汽车，该汽车将以4.1亿美元（合6亿美元）的价格升级到韩国汽车制造商阿拉巴马州的工厂。取而代之的是将目光坚定地放在坚固的梯形单调谐器上，以与丰田HiLux匹敌。

销量最高的HiLux和福特Ranger有5点钟的阴影，圣克鲁斯却是个剃光刮胡子的都市人。

2015年现代圣克鲁斯的接送概念

但是，现在，现代澳大利亚公司似乎已经对圣克鲁斯的想法产生了兴趣，尽管它尚被证实可用于右手驱动器生产。

现代澳大利亚市场总监比尔·托马斯（Bill Thomas）对汽车销售表示：“我们会考虑在海外发布的所有产品，这是我们理所当然的事情。”

“我们一直在关注本地市场的适用性，这款产品也是如此。我们研究推出的每种国际产品。”他告诉carales.com.au。

2022年现代圣克鲁斯的回升紧随剧本之后，产生了诸如美国的Subaru Baja之类的车辆，以及在较小程度上产生了澳大利亚自己的Holden Crewman（一种基于Commodore的四门敞篷车）。

2005 Subaru Baja是一款外观光滑的机器

这意味着，像预览它的概念一样，圣克鲁斯将骑在一体式或一体式的平台上（可能与下一个图森共享）。因此，它的牵引能力，离地间隙，托盘尺寸以及越野能力和耐用性将成为驾驶动态，精致和易于停车的第二要害。

根据现代汽车的官方新闻稿，圣克鲁斯大教堂将吸引那些希望拥有“紧凑型多功能车的传统特性，但又需要开放式床的日常多功能性”的人。

现代汽车希望赢得希望从汽车中获得更多功能的SUV买家。这家汽车制造商将圣克鲁斯（Santa Cruz）标记为跨界车，它将结合“能力和实用性来满足新一代买家（尤其是千禧一代）的潜在需求”，从而创造一个新的细分市场。

现代认为，对生活方式的要求很高的客户需求

现代汽车在美国建造圣克鲁斯（Santa Cruz ute）的举动意味着它将避免征收“鸡肉税”，该税对在美国销售的任何进口轻型卡车征收25％的关税。

这一消息并没有敲响现代HiLux竞争对手的丧钟，它的澳大利亚分支机构及其姊妹公司起亚澳大利亚正在积极追捕。

更大，能力更强的皮箱将与澳大利亚蓬勃发展的皮箱中最畅销的HiLux，福特Ranger和三菱Triton竞争，它们提供相似的车身样式，动力传动系统和有效载荷，以及3500公斤的牵引能力。

新的圣克鲁斯将是双驾驶室，但托盘可能很小

韩国一吨级碳粉的研发已经开始，将在这里以现代和起亚的形式提供，并将在亚洲市场销售。

起亚澳大利亚公司首席运营官达米恩·梅雷迪思（Damien Meredith）最近对车行说：“工作已经开始。”“我们在谈论的是皮卡-双驾驶室，单驾驶室。我们要求的是汽油的全部功能-柴油和汽油。”

现代ute的确切发布时间仍然未知，起亚版本将紧随其后，但澳大利亚高管表示，他们希望它可以从2023年迅速赶上2021年。