迈凯轮的全球销售热潮和超凡脱俗的表现可能让超级跑车后卫正式受到关注，但法拉利却没有。

在2018年，迈凯轮制造的超级跑车比意大利巨头兰博基尼（Lamborghini）还要多，由于对Urus SUV的需求，迈凯轮的直接销量仅超过英国人。

在法拉利，官员们说他们一直在为迈凯轮的扩张而高兴。根据法拉利澳大利亚车队总裁赫伯特·阿普罗罗斯的说法，迈凯轮的崛起只会帮助法拉利在国内外的事业。

我们喜欢其他将人们带入跑车市场的品牌。他们在与我们玩耍的地方不同的地方玩耍？？？在上周澳大利亚发布的F8 Tributo上，Appleroth告诉carsales.com.au。

“对我们而言，它们是很棒的，因为它们在教育人们，就像是踏脚石一样。大多数人梦of以求的法拉利，尽管他们可能会与另一品牌合作，但他们希望有一天有法拉利。

???当金融是适用于自己，他们希望成为法拉利的一部分。非常感谢[其他超级跑车制造商]，因为他们正在对人们进行跑车教育。

新款法拉利F8 Tributo本身就在澳大利亚竞争激烈的性能领域中亮相。新的中置发动机V8法拉利拥有720马力（相当于我们的530 kW），最明显的对手是现有的迈凯伦720S，其拥有相同的标题输出。

随着迈凯轮车队将在明年的日内瓦车展上推出更强大的750LT产品，您会发现法拉利车队的官员们可能会望而却步。根据Appleroth的说法，并非如此。

???随着产品种类的增加，他们的销售成功率可能会上升或下降，但我们将继续做我们正在做的事情，并非常感谢。他说。???我们将尽力吸引尽可能多的人加入法拉利品牌。

法拉利远东和中东区首席执行官Dieter Knechtel降低了Appleroth的情绪，后者将法拉利的品牌和产品系列的差异放在了品牌体验上。

在法拉利世界里，这是一种特殊的感觉。人们告诉我们，当他们来自其他品牌时，坐在法拉利方向盘后面会感觉不同，我们非常注重这种家庭氛围，？？？他说。

法拉利是一个您与我们订婚后就不会离开的品牌。人们获得了前所未有的良好体验？志同道合的人在一起总是一件好事。

???这使我们很特别。