混合燃料汽车在英国驾驶员中的受欢迎程度继续增长，根据十月份汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的数据，AFV销量增长了30.7％。

与去年10月相比，通过电动汽车开车回家的人数增加了86.9％，混合动力和插电式混合动力汽车的销量分别增长了31％和19.1％。

尽管英国司机正在朝着更具可持续性的燃料选择方向发展，但政府出人意料地削减了其用于电动选件的插电式汽车补贴，并将其全部取消用于插电式混合动力车。但是，这种效果将在几个月后才能看到。

根据今天还发布的新行业预测，SMMT预计，到2020年，AFV的销量将比2017年的销量增长82.5％–电池供电的选件预计将增长88.3％。

随着人们不再使用柴油车（同比下降21.3％），汽油车的销量也有所增加，其中10月份的利息增长了7.1％。

尽管插电式和混合动力汽车利好，但汽车市场10月份的销量与2017年同月相比下降了2.9％，年初至今的整体数字下降了7.2％。

SMMT首席执行官Mike Hawes说：“ VED的动荡，法规的变化以及对柴油的困惑都在今年市场上崭露头角，因此很高兴看到插件注册逆势而上。然而，需求仍然远远无法抵消其他地方的损失，这使得政府取消购买激励措施的决定更加令人困惑。

“我们一直说，世界一流的野心需要世界一流的激励，即使在削减拨款之前，这些野心也是具有挑战性的。我们需要鼓励而不是混淆的政策。政府即将对WLTP的税收影响进行审查，必须确保对最新，最清洁汽车的购买者不会受到不公平的处罚，否则我们将看到更老，污染更多的汽车在路上行驶的时间更长。”

福特嘉年华继续保持领先地位，十月份售出5,564辆。大众高尔夫（3,765）和梅赛德斯A级（3,339）分别位列第二和第三。