巨大的轮拱，令人赞叹的喷漆方案和极端的空气动力学机翼；只能是今年的SEMA展览。

对于那些不知道的人，SEMA就是要在罪恶之城中心举行的一次大型会议上展示疯狂的不可思议的设计和最新的batshit售后零件。

它运行了50多年，并且在这段时间里，福特，道奇和通用汽车等美国巨头都提出了许多荒唐而灿烂的构想，以及许多其他怪异事物。

从最小的组件到大型的车身套件和车载音响系统，一切都在展出，并且SEMA始终保证提供汽车行业可以想到的最奇怪，最奇妙的设计。

如果您想去的话，这是个坏消息，因为该活动仅对参展商，贸易商和媒体开放。不过，请不要担心，因为我们整理了本年度最佳车展，尤其是为了您的观赏乐趣。

Mopar Challenger GT AWD概念车

带领菲亚特·克莱斯勒在今年的SEMA车展上进行广泛攻击的是道奇挑战者（Mopar Challenger GT AWD Concept）的威胁性升级版本。

这款全季节四轮驱动的美国肌肉板均由菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chryslers）调音臂Mopar提供，该公司声称它想要一款可以在一年中的任何时间和任何地形使用的真正的肌肉车。

如果它看起来不酷，那该死的该死的，但是挑战者GT AWD的坏道比起道奇用于其充电器的警察版的四轮驱动系统的增强版本，其运行范围更深。

动力来自5.7升的Hemi V8，可产生约440bhp的功率。Mopar还安装了更大的进气口，新的凸轮轴和高流量排气系统，以及宽体空气动力学套件，20英寸合金和独特的Destroyer Gray喷漆。

马自达MX-5 Spyder＆Speedster

如果您认为最新的MX-5足够轻，请准备好震惊。它采用了SEMA饮食，因此产生了相当出色的MX-5 Speedster和Spyder型号。

得益于众多售后专家的帮助，已经纤细的跑车得到了削减，Spyder配备了小巧的比基尼裙布和轻巧的17英寸横滨合金。Speedster更加极端，配备碳纤维门和座椅，而且完全没有任何挡风玻璃或屋顶。

这两款车都配备了与常规MX-5相同的2.0升四缸发动机，但每辆车的重量都轻得多。 Spyder的重量仅为1,043公斤，而Speedster的重量仅为943公斤。

性能数据尚未发布，但是考虑到所有这些减轻重量的因素，它们的确很红润。

詹姆斯·麦克唐纳宝马i8

售后市场的发展比以往任何时候都快，混合动力超级跑车目前是最热门的趋势，使调谐器占据了上风，并且是今年SEMA展会的重点之一。

Instagrammer和超级跑车迷James McDonnells涂黑的哑光BMW i8将于今年在Accuair Suspensions地板上出现，亲爱的上帝，它看起来很漂亮。

借助Accuairs的每个角上的空气悬架，降低了海拔，但又保持了足够的姿态，这款独特的包裹式i8还配备了一组玫瑰金精制的Rotiform CBU车轮。

Accuair不仅看起来更像是汽车的艺术装置，而不是实际的汽车，而且还声称该特定型号是世界上最低的i8。我们相信他们。

雪佛兰Camaro rypto

雪佛兰在今年的SEMA展览上展出了大量定制汽车，其中包括20多种车型，从高度修改的修复件到经过改装的皮卡车。

鉴于Camaro在售后市场中的受欢迎程度，有理由认为其最新的第六代版本将在行动中大放异彩，总共展示了四个改装概念。

我们认为，其中最酷的就是the概念，它配备了令人叹为观止的视网膜绿色。油漆实际上是电致发光的，并且汽车具有紧凑的电气系统，可以使电流流过油漆。

激活后，发光的雪佛兰领结徽标会出现在整个车身上，而前大灯和带漆的排气嘴均以同一主题完成，使complete概念变得超凡脱俗。

子孙流放者iA

对于任何不了解Scion的英国人来说，其本质上是丰田的北美分支，旨在通过简化的一次性修整方法和简化的购买流程专门针对Yers一代。

在今年的SEMA展览中，Scion受到了《行尸走肉》创作者罗伯特·柯克曼（Robert Kirkman）的帮助，他设计了这种特殊的一次性iA模型，使其看起来像是魔鬼所拥有的。奇怪。

它被命名为“流放者”，其操纵性强，具有许多整洁的特征，可通过后门和可打开的加油盖将表演者吓倒。该车还具有空气悬浮装置，可以使车震颤，使它看起来很合适，而杂物箱则将幽灵般的烟雾倒入车厢。

根据Scion的说法，当汽车真正使其中一位设计师的孩子感到害怕时，他们知道他们做对了。老实说，我们可能也是。

自由漫步奥迪R8

如果有一家调音公司一次又一次引起争议，那就是它的Liberty Walk。这家日本公司以其极品飞车风格的铆钉闪光套件而臭名昭著，尽管纯粹主义者之间意见分歧，但它是硬核调谐器领域中最受尊敬的公司之一。

尽管Liberty Walk最初是从70年代的Datsun Z汽车的外观中获得灵感的日产GT-R套件，但现在它的注意力转向了奥迪R8。

有两种版本，一种是碳纤维制成的，另一种是玻璃纤维便宜的选择。两者都包括前，侧和后扩散器，再加上后翼和巨大的轮拱。所有人都应该喝杯茶，但我们认为这辆车值得一提的是它在冲击价值上的位置。

拉力赛车创新福特福克斯ST

将其交给总部位于加利福尼亚的调音公司Rally Innovations提出，可能是有史以来最酷的Focus ST版本。

Rally Innovations的设计是对常规ST热舱门的防尘改进，增加了一个深的前保险杠，集成了铝制扰流板，更大的后扰流板和巨大的喇叭形轮拱，可以容纳更宽的轮胎。

在内部，它有一个四点防滚架和水桶座椅，而后排长椅已经报废以减轻重量。奇怪的是，对于符合拉力赛规格的车型，它还配备了升级的索尼音响系统，而拉力创新公司尚未表示其动力总成是否已经被强化。

宝马M2 Coupe

新款BMW M2 Coupe将在SEMA展览会上以金属为全球首秀，并绑扎在一套独特的BMW M Performance Parts中。

运动型宝马新风格的M Performance徽章将在整个M产品系列中推出，它还将覆盖各种新的改装零件和空气动力学零件，巴伐利亚品牌将于明年发布。

黑色光泽的肾形格栅，碳纤维后视镜盖和较厚的Alcantara方向盘将全部用于SEMA M2，以及不锈钢脚踏板套和新开发的运动型排气装置。

据宝马称，其售后市场M Performance Parts的更多细节将于明年春季公布，我们迫不及待！

Bisimoto工程野马

在今年的SEMA展会上，野马的变体很多，但也许最令人印象深刻的要归功于加拿大工程机构Bisimoto。

Bisimoto并没有像通常的V8产品那样，而是专注于升级新型野马的2.3升Ecoboost版本，设法从四缸发动机上扭动了惊人的900bhp。说真的900bhp四缸发动机。布里米

所有这些动力得益于新的ECU和增压控制器，锻造的活塞，新的喷油器和定制的排气装置。除了拥有如此巨大的机翼，它看起来像是直接从747撕下来的，它还配备了带有哥斯拉排气阀，大型制动器和悬空悬挂的新型涡轮增压器。