美国经销商希望在生产雪佛兰Equinox的加拿大工厂罢工可以在该品牌最畅销的跨界冲击业务低库存之前解决。

一些国内雪佛兰经销商，包括全国经销商理事会的成员，对《汽车新闻》表示，加拿大工会Unifor在安大略省英格索尔CAMI大会上进行的为期八天的罢工尚未影响到业务。

德克萨斯州阿灵顿的范德格里夫·雪佛兰（Vandergriff Chevrolet）的所有者，国家经销商委员会成员里克·坎塔利尼（Rick Cantalini）说：“我们一直都很担心，特别是在新的热门车型上。”“这辆车卖得很好。我们真的想建立库存，而不是耗尽库存。”

《汽车新闻数据中心》报道，截至9月1日，Equinox的库存为53天，远低于所有通用汽车品牌的估计天数87天和行业平均水平的71天。大约60天被认为是健康的行业水平。

Cantalini和Bobby Breault是康涅狄格州Putnam的Cargill Chevrolet的所有者，也是美国全国经销商理事会的成员，他们表示Equinox的供货时间约为45天。

“他们的销售像烤饼一样。人们喜欢他们。”“如果罢工持续一段时间，那将会伤害我们。”

兰迪·马里恩（Randy Marion）是北卡罗来纳州摩尔斯维尔的一家自称为雪佛兰经销店的所有者，并且是全国经销商理事会成员。他说，罢工并未影响他的经销店。他说，他也没有听说过该地区的其他经销商也受到影响。

Unifor在CAMI的罢工于9月17日开始。周日，工会领导人向该公司提出了“全面”的劳动建议，其中包括要求将该工厂任命为Equinox的主要生产商，这一直是Unifor和GM之间的主要症结所在。

工会领导人担心通用汽车可能会将加拿大Equinox的生产和工作转移到墨西哥，就像这家汽车制造商今年所做的那样，当时通用汽车将GMC Terrain的跨界生产从CAMI转移到了墨西哥的工厂。

通用汽车在墨西哥的圣路易斯波托西工厂和拉莫斯亚利桑那州工厂生产昼夜平分线，但是产量不及CAMI的产量。

自4月墨西哥工厂开始生产以来，墨西哥工厂共生产了40,017个春分点。根据《汽车新闻》数据中心的数据，截至8月份，CAMI已生产出约132,388个春分。

通用汽车自4月以来一直在提高墨西哥的Equinox生产。当被问及该公司是否因罢工而进一步增加Equinox产量时，通用汽车发言人拒绝置评。

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