埃德蒙兹（Edmunds）的数据显示，7月新车平均利率跌至六个月低点，但仍接近2009年的衰退水平。

Edmunds行业分析执行总监Jessica Caldwell说：“今年的利率一直在上升。”“它必须在某个时候上升。今年，它正在这样做。

7月，新车的平均利率为4.77％，比2009年7月低约1个百分点。今年迄今为止的最高比率是5月的5.04％。

埃德蒙兹表示，由于汽车制造商宣布零利率融资交易，7月份的平均利率仍较几个月前有所下降。约有11％的为汽车融资的购车者获得了0％的交易，高于今年6月的9.47％和2016年7月的10.2％。

考德威尔对《汽车新闻》说：“您仍然有很多汽车制造商在提供某种补贴，但消费者是否不符合条件也是一个问题。”

考德威尔说，拥有较老客户群的品牌往往会提供更多的0％融资交易，因为他们的客户群体通常具有更好的信誉并有资格获得此优惠。

考德威尔在一份声明中说：“零利率的金融交易在夏天很普遍，但今年购车者可以节省更多。”“较高的平均利率使零利率融资成为了试图吸引购车者的经销商的大麻烦。”

她补充说：在当今市场的下滑中，每笔交易都至关重要。我们预计，随着我们进一步进入夏季抛售季节，汽车制造商将继续提高零利率的融资报价。

负担能力

尽管利率很高，但客户仍通过延长贷款期限来负担得起新车付款。埃德蒙兹说，7月份新车的平均使用期限达到创纪录的69.45个月。平均融资金额微升1.6％，至30,689美元。

7月份，消费者还将新车的平均首付额提高至3,621美元，比去年同期增长7.3％。Caldwell说，较大的预付款使每月的付款保持稳定。平均每月付款仅增长1.4％至509美元。

上升二手

在二手车方面，7月份的平均首付同比增长6.6％至2,468美元；但是，平均任期与2016年7月相同，为66.9个月。平均每月付款增长1.3％至383美元。平均利率上升2.3％至7.46％，平均融资金额微升0.9％至21,281美元。