德国品牌可能在美国豪华车销售中占主导地位，但二线品牌凯迪拉克则要求更高的价格。

比较由凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）编制的6月份平均交易价格。凯迪拉克的买家支付了60,366美元，超过了最畅销的豪华品牌梅赛德斯-奔驰的$ 56,736，第二名的宝马的$ 54,336和第四名的奥迪的$ 50,860。

凯迪拉克在美国的销量不到梅赛德斯或宝马的一半，排在第7位，在13家非异国情调的奢侈品公司中居中间。

那么，为什么凯迪拉克的价格会更高？首先，凯迪拉克要比德国人更卡车，美国人通常会为SUV和跨界车支付比相应尺寸的轿车和双门轿车更多的钱。

今年到目前为止，凯迪拉克的销售额中有65％是轻型卡车。相比之下，奥迪的卡车销量仅占51％，而梅赛德斯（不包括货车）和宝马的销量均仅占46％。

然后是阵容。作为全球奢侈品牌，德国人开发了更多车型，以吸引全球客户对更小，更像汽车的车辆的偏好。凯迪拉克的主要市场是美国，其广阔的开放空间和廉价的燃油价格。

在最近几十年中，凯迪拉克一直在推动德国品牌不断向更高档的细分市场扩展。其2017年销售额的近四分之一是Escalades，包括铂金的Escalade ESV的基本价格包括从74,590美元到99,390美元的运费。