纽约的心情：谨慎乐观

纽约-汽车业高管对2017年的销量持谨慎乐观的态度。但这并不意味着稳固的增长；而是意味着持平，甚至比去年创纪录的1754万美元略有下降。

尽管折扣和激励措施支出增加，美国3月销售额仍下滑1.7％，这表明长期的销售热潮使该行业连续7年的增长可能即将结束。

丰田汽车北美地区销售执行副总裁鲍勃·卡特（Bob Carter）在NADA / J.D上表示：“我们超越了当前销售周期的顶峰。”在纽约车展之前举行动力汽车论坛。卡特表示，该公司预计行业销售额将在1700万至1720万之间，但是即使销售额低于预期的1670万至1680万，他仍会认为这是一个强劲的市场。

但是迫在眉睫的问题是，汽车制造商将如何在该水平的销量上采取行动。他们会通过减产让市场自然安定下来，还是会人为地通过增加返利来增加销售量？

沃尔沃北美公司首席执行官Lex Kerssemakers说：“所有指标都表明市场竞争日趋激烈。”“我们给自己施加了很大压力，这是不可持续的。折扣再次增加，尤其是在奢侈品市场中，这不是一个健康的发展。

根据埃德蒙兹（Edmunds）的数据，3月份的激励措施有所提高，汽车平均价格达到3,120美元，皮卡和SUV平均达到3,400美元。卡特说，他认为激励措施的增加是由于消费者需求从汽车转向轻型卡车的转变，这一趋势始于2015年底。

他说：“无论您代表什么特许经营或品牌，我敢打赌您的汽车太多了，今天可能正好适合卡车。”“一旦行业开始将管道收紧到需求所在的地方，也许我们将能够放松激励措施。”

梅赛德斯-奔驰美国公司首席执行官Dietmar Exler说，他认为波动性正在增加，激励措施的提高将给整个行业带来压力。

他说：“总体而言，市场更具挑战性。”“这不会变得容易。”

话虽如此，Exler预计包括梅赛德斯-奔驰在内的豪华车领域今年的销售额将出现“一点点”增长。

埃克斯勒说：“由于许多奢侈品牌公司都在经济上可承受的范围内推出了新型号，这将推动奢侈品牌公司的增长。”“对于我们拥有的所有新车型，我都非常看好梅赛德斯。”

宝马公司负责全球销售和营销的董事会成员伊恩·罗伯森说，虽然SUV和跨界车的销量继续增长，但美国市场总量却达到了顶峰。

罗伯逊说：“总的来说，这个市场上的库存太多了。”“因此市场上有很多推动力。这是我们去年退后的一件事。我们今年也要保持库存紧张。

罗伯逊（Robertson）预计宝马的销量在未来几个月内只会略有增长，甚至可能在未来几个月内有所下降，因为该品牌将替换其阵容中的某些车型。例如，在接下来的两个季度中，宝马将出售当前的X3跨界车，然后推出重新设计的车型。

罗伯逊说：“目前，我认为美国市场没有太大上涨空间。”