上周末有报道称福特计划在4月6日恢复生产，其中包括一个在《扭矩新闻》上发表的报道。随后，福特汽车就回避了这种情绪。我的《扭矩新闻》的故事敦促福特在讨论这一问题时保持关闭。

福特计划首先呼吁埃莫西约

福特的计划已要求该汽车制造商于4月6日重启其在墨西哥Hermosillo Assembly的工厂。计划在一周后的4月14日启动几家美国工厂。现在所有计划都被搁置。吉米·丁斯莫尔（Jimmy Dinsmore）写了一篇关于福特汽车启动计划的漫长故事。

福特北美公司总裁库马尔·加尔霍特拉（Kumar Galhotra）在周二的一份声明中说：“我们的员工，经销商，客户，合作伙伴和社区的健康与安全仍然是我们的重中之重。”

“我们正在与工会领袖，特别是在UAW（汽车工人联合会）紧密合作，以制定额外的健康和安全程序，以帮助确保我们的员工安全和健康，” Galhotra继续说道。

同时，在重大的冠状病毒研发中，福特的Rawsonville Components工厂将于4月20日这一周重新启动，与GE Healthcare合作，在有偿的UAW志愿者的支持下生产A-E型呼吸机。

福特工人将建造5万个通风机

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A-E型是一种基本的，经济高效的设计，可满足大多数COVID-19患者的需求。到7月4日，产量将迅速扩大至50,000辆，这将有助于满足美国不断增长的需求。

大约500名有偿的UAW志愿者将建造通风机。通风机生产将成为Rawsonville工厂的重点。

UAW总裁Rory Gamble说：“对于我们的会员，他们的家人和我们的国家，今天的福特决定是正确的决定。”

“在[UAW]副总裁Gerald Kariem的领导下，UAW福特部门将继续与我们的当地工会和福特密切合作，以确保在我们恢复生产时，所有成员都是安全的，并且我们的社区受到了这种蔓延性大流行的保护。”

福特工作站应适当间隔

随着Rawsonville组件工厂开始生产通风机，工作人员将注意到已采取的其他措施。工人每天都必须在线进行自我认证，以确保他们没有遇到任何COVID-19症状。

如果是这样，将不允许他们工作。新的工作站规则将它们隔开六英尺，以保持适当的社交距离。轮班制是分开的，因此不同轮班制的工人之间没有联系。

福特和美国汽车工人联合会也在研究几种高科技解决方案，以帮助确保我们的员工安全。随着事态发展，我们将分享细节。

马克·斯特恩（Marc Stern）自1971年以来一直是汽车作家。这个职位充满了两个少年时代的梦想：一种是我会写的，另一种是我写的关于汽车的。当我接任报纸的汽车编辑时，我开始了32年的汽车专栏作家生涯。我没有驾驶或审查过的四个轮子上没有太多东西。我的作品出现在《大众力学》，《 Mechanix Illustrated》，《 AutoWeek》，《 SuperStock》，《拖车生活》，《旧车周刊》，《特殊兴趣汽车》等杂志中。今天，我是《福特新闻》的福特F150记者。我为Fixya.com等在线网站写了方法和帮助专栏。您可以在Twitter或Facebook上关注我。马克的大部分故事都可以在《扭矩新闻福特》的报道中找到。再次查看并搜索扭矩新闻福特F-150新闻，以获取更多F-150卡车新闻报道。