当您想到开车上路时，每个人都会想到吉普车。但是斯巴鲁呢？尽管大多数买家不会将越野车带走，但斯巴鲁品牌吸引了另一种确实将越野车带走的人。斯巴鲁汽车路线规划经理托德·希尔（Todd Hill）说，斯巴鲁Crosstrek的车主中有33％会将其用于非路面娱乐。Crosstrek不是您的典型小型SUV，因为它具有8.7英寸的离地间隙，是紧凑型SUV竞争对手所无法比拟的。全新设计的Subaru Forster和全新的2020 Outback也是如此。他们是家庭车主在周末用于极端娱乐的场所。

刚出厂时，新设计的2019 Forester和新的2020 Outback在某些型号上具有双越野X-MODE的越野能力，这赋予了全轮驱动车辆更多的“随处可见”姿态和极端的越野能力。斯巴鲁SUV由于具有全天候功能和实用性，因此也受到家庭的欢迎。

他们解决了地形

8.7英寸的离地间隙使三辆SUV能够在不刮擦地形的情况下越过崎terrain的地形。义和团发动机位于底盘中较低的位置，并为它们提供了较低的重心，使SUV能够处理陡峭的1：3比率“车轴扭曲”沟壑而不会翻倒。斯巴鲁的车辆将车轮翘起，将动力传递到对面的车轮上，并应对地形。

许多粉丝改装他们的Subarus，全国各地都有越野俱乐部供冒险爱好者使用。在这个记者居住的科罗拉多州，每逢周末，您会看到一排排经过改装的森林人，它们带有高架悬架和大型越野轮胎，正前往郊外远足。

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科罗拉多州越野Subarus

Forester，Outback和Crosstrek都是该品牌功能强大的Symmetrical AWD的标准配置，几乎可以带您到任何地方。但是，要完全远离文明，举升套件和防滑板会在下面提供额外的保护，因此您可以穿过灌木丛，河流或多岩石的小径，而不会损坏您的悬架。斯巴鲁的经销商甚至涉足改装业务，为客户提供越野配件和举升套件，以进行更多的极限冒险。

抬起新的2019年斯巴鲁Crosstrek，Forester或Outback，其行驶高度会超出标准的8.7英寸，并增加总体间隙，并将提供更多的越野能力。两英寸的举升套件可能看起来并不多，但与更大的车轮和轮胎结合使用，可能意味着在岩石上滑行或滑倒时的所有区别。车主将他们的Subaru车辆用于越野已经有数十年的历史了，但是该品牌已成为新一代客户的极限冒险越野品牌。

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照片来源：Instagram crosstrekcrew，Lunasue_thesubaru，内特·韦纳（Nate Wellner）