2018年丰田普锐斯(Prius)和普锐斯(Prius)Prime Prime不再获得Top Safety Pick +的最高安全等级。评级已降至最高安全推荐(无+)。这款车并没有改变,那么它的安全等级如何比去年(2017年Prime赢得Plus级)降低呢?

IIHS评级要求不是一成不变的,普锐斯(Prius)经过了一项新测试,证明其得分不为“良好”。但这不是为什么它下降。这项新测试通过乘客侧小正面重叠测试测量了普锐斯的安全性。像目前的RAV4一样,根据测试结果,丰田的普锐斯在两边都不一样安全。驾驶员侧更安全。

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导致汽车跌至第二低层的原因是大灯。现在,“加号”排名需要达到良好的分数,而普锐斯只有可接受的大灯。

更令人担忧的是同代的老款普锐斯汽车,它们不如2018年安全。IIHS阐明了为什么要说:“丰田普锐斯(Prius)进行了2016车型年的重新设计,而普锐斯Prime(Prius Prime)则在2017车型年推出。从2018年5月之后建造的Prius和Prius Prime的2018型号开始,在乘客侧下部车门铰链柱上增加了结构支撑,以改善乘客侧小重叠正面碰撞中的乘员保护。(有关何时制造特定车辆的信息,通常贴在驾驶室门或相邻的B柱上的汽车的证明标签上。)”

丰田公司知道会增加乘客侧的睾丸,因此加强了结构。关于为什么在新测试中Prius Prime的测试没有获得“好”的分数,IIHS澄清说:“假人的头部在滑出右侧之前几乎没有接触到前部安全气囊,从而使头部向前移动足够长的距离以击中仪表板。侧帘式安全气囊已展开,并具有足够的前向覆盖范围,以保护头部免受侧面结构和外部物体的接触。侧面躯干安全气囊也展开了。”

您可以在此处查看2018 Toyota Prius Prime的IIHS测试的详细信息。请注意,您可以通过单击摘要页面左下方的主题来展开信息。