2018年丰田普锐斯（Prius）和普锐斯（Prius）Prime Prime不再获得Top Safety Pick +的最高安全等级。评级已降至最高安全推荐（无+）。这款车并没有改变，那么它的安全等级如何比去年（2017年Prime赢得Plus级）降低呢？

IIHS评级要求不是一成不变的，普锐斯（Prius）经过了一项新测试，证明其得分不为“良好”。但这不是为什么它下降。这项新测试通过乘客侧小正面重叠测试测量了普锐斯的安全性。像目前的RAV4一样，根据测试结果，丰田的普锐斯在两边都不一样安全。驾驶员侧更安全。

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导致汽车跌至第二低层的原因是大灯。现在，“加号”排名需要达到良好的分数，而普锐斯只有可接受的大灯。

更令人担忧的是同代的老款普锐斯汽车，它们不如2018年安全。IIHS阐明了为什么要说：“丰田普锐斯（Prius）进行了2016车型年的重新设计，而普锐斯Prime（Prius Prime）则在2017车型年推出。从2018年5月之后建造的Prius和Prius Prime的2018型号开始，在乘客侧下部车门铰链柱上增加了结构支撑，以改善乘客侧小重叠正面碰撞中的乘员保护。（有关何时制造特定车辆的信息，通常贴在驾驶室门或相邻的B柱上的汽车的证明标签上。）”

丰田公司知道会增加乘客侧的睾丸，因此加强了结构。关于为什么在新测试中Prius Prime的测试没有获得“好”的分数，IIHS澄清说：“假人的头部在滑出右侧之前几乎没有接触到前部安全气囊，从而使头部向前移动足够长的距离以击中仪表板。侧帘式安全气囊已展开，并具有足够的前向覆盖范围，以保护头部免受侧面结构和外部物体的接触。侧面躯干安全气囊也展开了。”

您可以在此处查看2018 Toyota Prius Prime的IIHS测试的详细信息。请注意，您可以通过单击摘要页面左下方的主题来展开信息。