新的2018斯巴鲁WRX STI Type RA生产型号到货时，将由标准的2.5升涡轮增压平角发动机提供动力。这不足为奇，但是WRX STI Type RA NBR Special尝试运行新的纽伯格林赛道纪录时使用的是2.0升涡轮增压磨。为什么Prodrive使用WRX来源的2.0升EJ20磨粉机而不使用标准的EJ25 2.5升涡轮拳击手？

Prodrive的项目高级工程师Richard Thompson在下面的视频中对古德伍德速度节的汽车事务管理局进行了采访。Prodrive已为许多WRC项目建造了2.0升涡轮磨，这是打破IOM TT记录的发动机。至少可以说，他们喜欢EJ20，并且知道如何从中榨取一切力量。

2.0升改装

得益于Prodrive在该动力装置方面的丰富经验，基于WRX的2.0升涡轮增压拳击手发动机具有三个位置，可产生550、575或600马力的功率，具体取决于驾驶员需要拨入的功率。在马恩岛TT打破纪录的汽车上设计了曲轴，连杆和活塞。它使用进气道燃油喷射，并以超高压运行高辛烷值赛车燃料。

由于Prodrive急转弯，不得不将湿油槽换成干油槽加油系统，以应对超宽，超粘轮胎在纽伯格林弯道中产生的额外横向力。没有它，发动机就会饿死供油。

该车在直道上的时速可达180 mph，使其成为地球上最快的STI。由于没有常规齿轮的特制6速半自动顺序变速器，它们可以达到这些速度。它配备了一个8000美元的三片式碳纤维离合器，并且特殊的Prodrive准备的STI将在3.1秒内以0-100 km / h的速度冲刺。

斯巴鲁明年将在明年推出的新款2018斯巴鲁WRX STI Type RA生产汽车中坚持使用EJ25 2.5升涡轮拳击手。Prodrive将使用源自WRX的EJ20动力装置，很快将创造Nurburgring轿车的新纪录。敬请关注。

观看Prodrive的Richard Thompson观看的Subaru WRX STI RA技术讲座

照片来源：斯巴鲁