自从SVT版本的福特F150成为“猛禽”而不是“闪电”以来，已经有F150迷希望穿着蓝色椭圆形的公路性能皮卡。上一代Raptor是一个了不起的性能提升，但它更多地关注越野性能而不是高速性能。当宣布下一代SVT F150是另一款Raptor时，那些希望新型Lightning的人感到失望，但根据传闻中2017 Raptor的规格，这款卡车可能为所有高性能卡车买家提供了足够的性能。

闪电F150的历史福特F150的SVT版本于1993年作为闪电引入，由于5.8L V8可提供240马力和340lb-ft的扭矩，首款SVT闪电为全尺寸卡车提供了令人印象深刻的性能。 。1999年，当第二代Lightning引入了新的增压5.4L Triton V8时，这种性能有了很大的提高。凭借360马力和440lb-ft的扭矩，1999年的Lightning为高性能卡车树立了新标准，而在2001年为380 hp马力和450lb-ft的扭矩提供了稍加改进的Lightning，事实证明它是最快的库存世界上半吨的卡车。在闪电的整个辉煌时期，它始终以常规驾驶室，短床，后轮驱动卡车的形式提供，因此，除了功率大之外，它的路边重量也很轻（用于卡车）。

SVT Lightning在2000年代初期曾是市场上最受人尊敬的高性能卡车之一，即使在今天，看到SVT F150在牵引带上被炸毁并撕裂高性能汽车的情况并不少见。不幸的是，福特在2004年车型年后杀死了Lightning，尽管有很多重生的传言–从未有新的Lightning见过。

Raptor ArrivesFord确实在2010年推出了高性能SVT Raptor，但包装中只有310马力和365lb-ft的扭矩，只有四轮驱动的SuperCab才能提供，它没有像Lightning所有者那样拥有强大的动力非常爱。它比Lightning重得多，但功率却要低得多，因此对于越野爱好者来说这是一个梦想成真，但对于那些想要更多类似于Lightning之类的人来说，这并没有多大用处。

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猛禽以5.4升V8首次亮相后不久，福特推出了6.2升SVT F150发动机，功率为411马力，扭矩为434 lb-ft。额外的力量带来了天壤之别，但Raptor仍然过于沉重，无法满足公路卡车赛车手的需求，因此那些人继续为新的Lightning辩护。

闪电尚未到来，但基于2017 SVT Raptor F150的传闻和已知数据，也许最终会有一辆高性能的半吨福特卡车让这两个群体高兴。

新款SVT Raptor F150当福特上个月在底特律车展上推出2017 SVT Raptor F150时，他们的细节令人惊讶地短缺。我们知道新的Raptor将会包装3.5升EcoBoost V6的特别调校版本，并且我们知道动力将通过新的10速自动变速器传递给超先进的四轮驱动系统。我们也知道，下一代Raptor将会采用整个2015 F150系列的铝制车身面板，预计将减轻约700磅的重量。

即使将2017 Raptor F150作为SuperCab四轮驱动车型推出，从上到下的轻量化工作也将使新Raptor的重量比以前的车型轻很多。此外，预计经过特别调整的3.5升EcoBoost V6将提供450马力的动力和至少450lb-ft的扭矩。只要这些数字准确（如果不是很低的话），新的Raptor将比过去的任何福特运动卡车提供更大的动力，并且路缘重量更轻-这种新的Raptor也许能够提供我们从未有过的公路性能自从闪电灭绝以来就没见过。

实际上，如果2015 SVT Raptor F150最终只有450马力和475lb-ft的扭矩，即使仅提供四轮驱动，新的Raptor仍可提供闪电爱好者所要求的公路行驶性能，而同时仍然有史以来最具越野能力的半吨卡车。