我们知道它即将到来，斯巴鲁已将其正式发布。新一代2015斯巴鲁WRX STI将在底特律举行的北美国际车展上全球首发。高性能STI将在1月14日的新闻发布会上揭幕，然后于2014年1月18日至26日在密歇根州底特律的科沃中心公开展示。

早在2003年，斯巴鲁WRX STI就作为NAIAS的起点。2004年，斯巴鲁WRX STI首次引入美国市场。WRX STI是斯巴鲁的标志性高性能旗舰车型，它将在2015车型年上市。与在洛杉矶车展上亮相的2015 WRX一样，它也备受期待，并将大张旗鼓地出现。

我们已经了解了有关新型2015 WRX STI的一些知识。正如我们在11月在这里所报告的那样，性能模型将获得新的悬架升级，这将使汽车具有更好的操控性，平衡性和稳定性。斯巴鲁设计了新的悬架布局，并将其称为新的“车桥前移布局”（AFL）。

但是新的布局并不是真的那么新。斯巴鲁最初是在1997年东京车展上的Exiga概念车上亮相的。斯巴鲁拥有超过15年的新设计作品。新的WRX STI机箱将在2015年进行一些重大修订。看起来斯巴鲁目前的全轮驱动布局和新AFL之间的主要区别在于离合器和前差速器的位置。斯巴鲁的工程师能够重新定位前桥，现在它的位置进一步向前，可以有效地使离合器和差速器切换位置。

由于WRX STI中的Boxer发动机，Subaru一直具有非常好的重量分配，但是这种新的位置使发动机可以坐得更低，更远地位于底盘中，从而实现了比以前更好的前后重量分配。这样可以使新的性能模型在角落得到更好的处理。

这项改进使Subaru可以将轴距加长1英寸，这也有助于通过改进后的悬架来改善驾驶动态，并且还可以增加驾驶室内的空间。新的2015 WRX STI也将获得新的扭矩分配功能。它将配备额外的扭矩分配设置，可独立调节所有四个车轮上的制动压力。

新的制动系统通过电子方式管理并限制转弯时向内胎提供的扭矩。通过将汽车拖入弯道，这将有效减少转向不足，并提高WRX STI的转弯能力。斯巴鲁（Subaru）表示，这款车将吸引更多的观众。

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