在周一开始的底特律车展上，保时捷发布了Cayenne Turbo S，它将在今年的活动中成为该品牌的亮点。保时捷卡宴是全球最受欢迎的品牌车型，而全新的卡宴Turbo S将位居高性能SUV车型系列的首位。保时捷去年在全球范围内售出了74,763台Cayenne，比2011年增长了24.8％。

在美国，高性能SUV需求旺盛，全球买家购买了近19,000辆Cayenne S，Cayenne GTS和Cayenne Turbo。保时捷无疑是高性能SUV的领先制造商，并期望新款Cayenne Turbo S在2013年引领潮流。美国是保时捷在全球最成功的市场，总共售出了35,043辆保时捷汽车，比2011年增长了20.7％。新型Cayenne Turbo S还应该以其高水平的性能而需求。

Cayenne Turbo S是“高级主管”

保时捷将新款Cayenne Turbo S称为“上级权威”，因为它比Cayenne Turbo车型具有更高的功率。保时捷工程师想要制造一款保时捷卡宴SUV，其性能将超越以前的任何水平。新型四门Performance SUV是戴保时捷盾牌有史以来功能最强大的跨界车，无疑给人留下了深刻的印象。

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新型号由与Panamera Turbo S相同的4.8升双涡轮V8动力装置提供动力。新款Cayenne Turbo S的功率比Cayenne Turbo高出50马力，扭矩提高了37 lb ft。双涡轮增压V8可提供550马力的功率和553 lb ft的巨大扭矩。这将以非常快的175 mph的令人振奋的赛道速度在非常短的4.5秒内推动0-60的豪华跨界。这比已经强大的Cayenne Turbo快得多。这使新款Cayenne Turbo S成为一种快速的杂货运输车。

像状况良好的运动员一样，保时捷Cayenne Turbo S可以根据需要提供出色的表现。保时捷将新款Turbo S称为“强大的运动员”，它从采用最新直接燃油喷射（DFI）技术的双涡轮增压V8开始。它具有VarioCam和增压空气冷却功能，可帮助产生所有动力。强大的V8压缩比为10.5：1，当与所有扭矩结合时，还有助于增加动力。大部分扭矩曲线可在2,250至4,500 rpm的转速范围内获得，从而可以在离线状态下强劲启动。

Turbo S仍可保持较低的油耗

与大多数高性能汽车制造商一样，新型Cayenne Turbo S采用轻型结构，即使在提供所有动力的同时，仍可保持较低的燃油消耗。Cayenne Turbo S预计将获得15/22 mpg的城市/高速公路和17 mpg的综合燃料行驶里程，与Cayenne Turbo型号相同。

Cayenne Turbo S V8将与Tiptronic S自动变速箱连接，并具有全轮驱动功能以传递动力并保持所有四个车轮牢固地固定在人行道上。虽然大多数全球买家都不会将他们的新款Turbo S越野，但新车型将具有广泛的越野能力。它将配备具有自动调平和行驶高度控制的空气悬架系统，该系统将根据情况和所需的行驶性能保持恒定的离地间隙。

保时捷品牌已经摆脱了有史以来最成功的一年，而卡宴是他们最畅销的车型。寻找将于今天在底特律亮相的全新高性能保时捷Cayenne Turbo S，我们将拭目以待，因为它很可能在全球市场上受到买家的青睐。