副总裁加里·帕特森（Gary Patterson）负责谢尔比美国公司的销售和客户服务业务，他发布了一些有关明年我们可以看到的细节。帕特森（Patterson）说，2013年，谢尔比（Shelby）将会出现“很多新事物”。他提到的第一件事是2013年谢尔比GT500超级蛇的新宽体选项，该选项将在下个月的底特律车展上亮相。谢尔比将参与“ 2013年的许多演出和活动”，而且《谢尔比美国》似乎将向我们展示更多新事物。

Shelby GT500 Super Snake的新宽体选项

2013年的Shelby GT500 Super Snake宽体选装件将使买家能够在超级跑车上放置更大的轮胎，从而在强力蛇的后部上获得345或355宽轮胎。他们还将为2005-2009年的野马提供广泛的车身选择，其中包括Super Snake和Mustang GT车型。车主将能够将自己的汽车带到Shelby American，他们将在拉斯维加斯的工厂中安装新的宽体选件。

Patterson还告诉我们，在2013年，“配备V6或V8的GTS售价为一万或一万两千美元，您可以使用自己的序列号Shelby，然后随着时间的推移逐步增加它。GTS是很多人的第一个谢尔比赛车，我们对那辆车感到非常自豪。”他继续说：“当然，我们还有GT350，这是赛道上的摇滚明星，您可以购买所有出厂颜色的双门轿跑车和敞篷车配置。”

新引擎来了吗？


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帕特森在本周的博客中暗示了谢尔比·美国人的重大创新。他说：“随着我们在底特律和纽约揭幕项目，2013年对于谢尔比来说将是丰收的一年，因此请做好准备！虽然我现在无法谈论底特律的任何细节，但我将引用去年的卡洛尔。”

卡洛尔·谢尔比（Carroll Shelby）的话说：“我认为您将看到整个行业完全转向带有涡轮增压器的小型发动机。这是获得政府要求的里程的唯一方法。”根据《野马日报》的报道，他们认为这可能意味着我们将首次看到具有更小的EcoBoost发动机的谢尔比汽车。福特在涡轮增压EcoBoost发动机方面取得了巨大成功，并且最近获得了无数奖项。福特继续开发新的小型EcoBoost技术，并取得了令人惊讶的成果。

福特在涡轮增压EcoBoost发动机方面取得了巨大成功

福特取得的成就的一个很好的例子就是看看福特屡获殊荣的1.0升EcoBoost发动机。在德国著名的福特方程式赛车的纽伯格林赛道（Nurburgring Nordschleife）赛道上，该引擎获得了有史以来最快的圈速之一。一次性的单座赛车在7分钟22秒内完成了圈速，这是赛道上有史以来最快的11个记录。在传说中的赛道上，没有其他三缸或四缸汽车发布更快的时间了。

与它能够击败的超级跑车相比，它给人留下了深刻的印象。令人难以置信的时间使它领先于700马力的兰博基尼Aventador，660 hp的法拉利恩佐和602 hp的Pagani Zonda。搭载1.0升EcoBoost发动机的福特方程式非官方最高时速为158.8英里/小时，0-62英里/小时的时间不到4秒。

如果福特可以从1.0升发动机中获得这种性能，那就想像一下他们对更大排量的四缸或六缸EcoBoost动力装置所做的事情。福特可能已经开发出功能强大的新型四缸或六缸涡轮增压EcoBoost发动机，为未来的新型Shelby GT500 Super Snake提供动力。敬请关注。