2013迈凯轮P1（目前被认为是设计研究）意在成为令人难以置信的迈凯轮F1的后继者-一辆汽车花了很长时间成为地球上最快的汽车。尽管F1于1998年推出，此后又引入了许多高性能汽车，但迈凯轮F1仍然被视为有史以来最伟大的超级跑车之一。即使比F1拥有约14年的技术优势，新款McLaren P1仍然有一些强大的球鞋可以填补。

如右图所示，新款迈凯伦P1的外观设计要比目前为英国超级跑车制造商大肆宣传的MP4-12C轿跑车和敞篷车更具侵略性。虽然您可以清楚地看到MP4-12C和新P1之间有一些类似的设计提示，但是P1的设计保证了一旦明年左右P1进入生产阵容，就很难将两者误解了。像MP4-12C一样，P1的车门可以升起并抬起，带来“哇”的感觉，而车顶安装的发动机进气口则直接从专业比赛的队伍中借用。您还可以看到某些独特的前灯组件，其外观与迈凯轮徽标相似。与带有短罩的MP4-12C相比，大棚（机舱）的位置更靠前，这要归功于中置发动机的位置。我可以谈论有关外观设计的更多信息，但是右侧画廊中提供的三张图片比我以前能说的更多，因此请单击任意缩略图以更仔细地查看新款McLaren P1。

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与依靠6.1升V12发动机的迈凯轮F1不同，新款P1将配备与MP4-12C生产双门轿跑车和敞篷车相似的双涡轮增压V8（安装在舰上）。某些人可能会质疑这种小型V8能否赶上法拉利，兰博基尼和保时捷的最佳性能-请记住，同一款发动机在MP4-12C中可提供高达618马力的功率。基于这一事实，我希望P1能够提供足够的动力来跟上当今顶级超级跑车的需求，不会有任何问题。仅MP4-12C的618马力就足以相当于旧F1超级跑车的输出，但是从变速箱功能到轻型底盘和车身设计的各个领域都有很大的进步，P1可能并不需要更多的动力来取得最佳记录。设置F1年前设定的数字。我们几乎可以肯定地说，可以用碳纤维制成的每个零件都将用碳纤维制成，因此P1的重量几乎肯定比F1轻，而双离合变速器将有助于为地面提供更多动力。

迈凯轮P1与F1不同的另一有趣方式是座椅配置。最初的F1座椅可容纳三人，驾驶员座椅安装在车辆中间（非常类似于F1赛车的驾驶员），而乘客座椅则在两侧分别安装在驾驶员座椅的后方，而乘客的腿部则沿驾驶员侧。另一方面，新的P1预计在传统的并排布局中只有两个座位。

新款McLaren P1设计研究车将于9月27日在巴黎车展上首次亮相，届时我们可以期待有关这款新型英国超级跑车的全面信息。最大的问题不是P1是否能够击败F1，而是新的P1是否可以与性能最高的法拉利和兰博基尼车型竞争。在短短几周内，我们应该对该答案有一个更好的主意。