不要马上寻找BMW Zagato Coupe来装饰您当地的BMW经销商的展厅。它是一种一次性模型，是许多小时熟练手工艺的产物。宝马表示，它“为汽车制造的传统注入了新的活力。”

但是，仅仅因为它是一次性的，并不意味着它是一个概念。它已注册用于道路，并符合全球标准。建立不打算在道路上使用的设计研究相对容易。Zagato负责人Andrea Zagato博士说：“不必遵守任何有关碰撞安全或行人保护的规定，这为设计开辟了许多新途径。”“挑战在于将概念车的情感魅力注入法律法规的机器中。而且我们认为我们通过BMW ZagatoCoupé成功做到了这一点。”

BMW ZagatoCoupé的车身完全是手工制造的。与过去一样，新皮肤的外观经过调整以适合汽车的机械结构，既可追踪线条，又可为其提供呼吸空间。Zagato的专家花了许多时间手工制作铝钣金，并精心模制使其具有独特的外形。

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从侧面看，BMW Zagato轿跑车展示了精简，清晰定义的视觉质量分布，这是Zagato闻名的外观，并融合了宝马熟悉的表面处理和设计语言。它的双门轿跑车设计还需要新的车顶线，以令人印​​象深刻的流动性和动感的élan突出了汽车的潜力。

Zagato的另一个特色设计主题是从侧窗到后窗的特殊设计“纵横交错”过渡。侧窗玻璃的下部在后端的前面急剧向上倾斜，并延伸形成后窗玻璃的上边框。这样，这个标志性的设计元素通过C柱将侧面和后部连接起来，并确保汽车不同部分之间的和谐连接。从上方看时，宝马Zagato双门轿跑车设计的这一方面尤其引人注目。

独特的后端独特的后端为Zagato的影响力提供了最清晰的证据。几乎没有单个接头形成，后端看起来好像是由单个模具形成的。没有什么可以打断表面的流动以及后部强劲的造型。同时，这也证明了制造汽车涉及的高度手工工艺，以及Zagato在操纵表面和形状方面的经验，这些经验在公司工作室的汽车设计中得到了体现。

BMW ZagatoCoupé的独特特征体现在更小的细节上。采用经典运动型五辐设计的19英寸轻合金轮毂带有一丝螺旋桨，这对两家公司的起源都做了些微暗示。

Zagato Coupe是如此的设计演习，以至于BMW尚未发布有关引擎盖下方内容的任何信息。这种美丽的东西显然是设计成可以看到而不是被驱动的。