劳拉·索阿韦（Laura Soave）（如右图所示）被任命为领导菲亚特（Fiat）品牌在北美的重新启动，而紧凑型500轿车在北美市场获得了相当积极的评价，但菲亚特向近代美国的引进却非常缓慢。年初，经销店的开业被推迟了，因为那些特别选择的企业主需要大量投资来建造独立的设施，以容纳其菲亚特品牌。最重要的是，早期的市场推广活动进展缓慢，即使第一个广告的确出现在电视和报摊上，美国公众的反应也很缓慢。这些延误的结果是，截至10月底，菲亚特仅售出21,380辆新500辆，远低于菲亚特首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）计划到2011年出售该意大利品牌的一半。当然，2011年还剩两个月，但菲亚特500仍要实现其年度目标约28,620辆；菲亚特将不得不成为美国最畅销的车型之一，到年底将达到50,000辆。

还应该指出的是，劳拉·索阿维（Laura Soave）没有正式理由将自己的职位留在菲亚特品牌之上，这完全是她的决定。但是，在北美首次购置新菲亚特500的第一年经历了艰难的一年之后，您不得不怀疑，菲亚特SpA和克莱斯勒集团的主唱是否会对可爱的索阿夫小姐寻求其他利益产生影响。索阿韦（Soave）的离开是在她参加2010年洛杉矶车展的舞台上，正式向世界介绍北美菲亚特500的一年之后。

长期担任团队成员的Tim Kuniskis担任北美菲亚特品牌负责人一职，最近担任克莱斯勒品牌和菲亚特品牌产品营销总监。Kuniskis现在将监督菲亚特品牌在北美的所有业务，包括销售，服务，营销和经销网络的增长。

“克莱斯勒集团有限责任公司董事长兼首席执行官塞尔吉奥•马尔基翁内（Sergio Marchionne）说：“蒂姆在经销商运营和市场营销方面拥有广泛的专业知识和领导能力，他已经与团队合作塑造了菲亚特品牌的发展方向。“作为菲亚特北美负责人，他的主要工作重点将是与经销商团体合作，他将从运营方面以及商业方面的新鲜见解开始菲亚特品牌的下一章。”

自菲亚特（Fiat SpA）接手克莱斯勒集团（Chrysler Group）以来，首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）表示，在事情进展不如预期时，他​​不愿意动摇管理层。Soave似乎很适合北美的菲亚特品牌，但是由于销售疲软，克莱斯勒似乎已采取了行动，希望加快美国菲亚特500的增长速度。

克莱斯勒集团的其他新闻：道奇挑战者SRT8 392黄色夹克在洛杉矶闪耀道奇不会呼叫新的C段轿车大黄蜂2012菲亚特500 Abarth以160匹马力抵达2011洛杉矶车展慢菲亚特500的销售使邓迪发动机工厂裁员克莱斯勒双离合器变速箱2012年有问题的道奇挑战者SRT8 ACR在2011年SEMA上亮相