保时捷汽车监事会主席沃尔夫冈·保时捷和管理委员会主席马蒂亚斯·穆勒今天在斯图加特宣布了惊人的一举。

“我们正在投资（6.849亿美元）在生产设施上在莱比锡建造Cajun，”穆勒说。

“这不仅表明我们对莱比锡同事的制造技能充满信心，而且对该地区的经济发展做出了重要贡献。”

莱比锡工厂占地42英亩，目前拥有800名员工。

自2002年保时捷卡宴（Porsche Cayenne）诞生以来，当地的汽车工人就开始生产。他们还组装了保时捷Panamera。有了新员工，人员将增加一倍以上，达到1,800多名汽车工人。

在今天宣布这一消息之前，保时捷已经投资3.83亿美元升级莱比锡。多年来，在那里已经建造了超过420,000辆汽车。

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保时捷尚未发布有关汽车螺母和螺栓的详细信息，但汽车评论家推测，跨界Cajun的4缸和6缸发动机将使用汽油和柴油，并且还将有混合动力Cajun。Cajun的发动机变型预计可产生200至350马力。

该项目的安全性一直非常严格，以至于批评家甚至无法就新车将配备三扇，四扇或五扇车门达成一致。

根据autoevolution.com的报告，竞争对手将包括Range Rover Evoque，BMW X3和Mercedes-Benz GLK。

除了生产出世界一流的非凡汽车之外，Cajun的建造工厂还设定了环境标准。

它是世界上最高效的汽车制造厂之一。喷漆车间中有效的空气再循环和断电技术可确保经济地使用能源。

保时捷在今天的一份声明中说，随着2013 Cajun的发展，保时捷将通过在Cayenne下方添加“新的，较小的SUV车型”来扩展SUV系列。

与底特律的TN汽车记者Hawke Fracassa联系，在[电子邮件受保护]在Twitter @HawkeFracassa上关注他。

图片来源：保时捷