底特律通用汽车猎户座装配厂的工人已投票授权罢工，以期推动与美国汽车工人联合会的合同谈判。Orion工厂将生产即将到来的雪佛兰Sonic超小型轿车和基于欧宝的别克Verano紧凑型轿车。工人受雇于LINC Logistics Co.

通用汽车的猎户座工厂雇用约1500名工人：被归类为“传统”的800人，时薪28美元； 500个“入门级”工人，时薪14美元，并享有“传统”工人一半的福利；以及200个公司，例如LINC Logistics Co. LINC Logistics Co.为底特律的所有三家汽车制造商处理原材料，零件组装，运输和零件排序。LINC Logistics Co.的员工目前每小时收入不足10美元。

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于2011年春季通过卡检查流程说服LINC工人加入工会的美国汽车工人联合会（United Auto Workers）无法与已签署罢工授权的125名LINC工人达成和解。代表LINC的UAW Local 5960总裁Pat Sweeney说，UAW正在为“生活工资”而战。LINC工人每小时的工资为10美元，税前收入为20,800美元，低于四口之家的联邦贫困线。

罢工授权将使UAW在短暂的等待期后有权代表LINC罢工。但是，UAW希望在工厂全面投产之前解决问题，届时LINC员工人数可能会增加一倍。斯威尼说：“我们希望将这些谈判抛在脑后，并推出这款出色的产品。”

雪佛兰Sonic的生产将于8月开始，通用汽车的女发言人金·卡彭特（Kim Carpenter）表示，罢工授权投票和与LINC的UAW谈判预计不会推迟Sonic的发布日期。此外，尚不清楚如果实际罢工，有多少UAW工人愿意（如果有的话）越过纠察队。一旦上市，Sonic将成为美国唯一的超小型汽车。

资源：汽车新闻