公司主席塔塔（Tata）在一次展览会的同时举行的一次座谈会上在康奈尔大学艺术，建筑与规划学院演讲，目的是近距离观察塔塔纳米。不用说，康奈尔铝业公司（Cornell Alum Tata）面临着有关该公司在美国提供其超低价汽车之一的问题，他的答复对于那些希望获得世界上最便宜的汽车的人来说可能并不令人满意。

尽管Ratan Tata没有提供任何实质性细节，但他确实说过，当Tata品牌到达美国时，其价格将比海外Tata Nano的2172美元的价格还要高得多。“这不会是一辆2,000美元的汽车；这将是一辆7,000美元或8,000美元的汽车。相比之下，它仍然是美国会接受的汽车。”塔塔在康奈尔研讨会上说。这将使该车比其他市场的车贵很多，但仍将是美国市场上最便宜的新车之一。

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没有给出价格上涨约250-300％的理由，但是我们可以推测，美国需要的安全功能（其他市场没有要求的功能）将推动价格上涨。考虑到为使汽车在美国市场上“足够安全”而付出的努力，加上在这里购买汽车，建立经销商网络和为北美市场培训劳动力的成本，这些额外的成本是显而易见的，但对于一辆已经着火的汽车，8,000美元似乎是一笔不菲的数目。

资源：纽约时报

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