我知道这听起来很明显，但是根据汽车视频和零售公司CitNOW的说法，英国司机现在显然考虑了实际购买的因素-动力总成到anoraks-是购买过程中最重要的因素。

曾几何时，只有一种选择是汽油，如果您驾驶卡车或出租车，则只有柴油。但是，如今，各种各样的选择令人兴奋，现在有43％的驾驶者将选择汽油，柴油，混合动力和电动车辆作为最重要的因素。因此，尽管我们的道路测试人员会告诉您什么，但重要的是油箱中的油品。但问题是，有被忽视的动力来源。

液态石油气：我是一个粉丝。没有足够的粉丝来购买。我最大的问题总是谁真正进行安装，这不是一件容易的事。请注意，双燃料制造商的转换大约是十年前的事。让我们从一个简单的开始，即2010年的福特Focus 1.8 FFV风格。这是2999英镑，但是寻找任何E85乙醇燃料的麻烦会让您失望。没关系，因为沃尔沃也做了双燃料。但是用气。

70系列沃尔沃汽车不多，看上去就像是轻而易举的事，但是您需要仔细阅读说明，研究文档并提出严肃的问题。我确实传递了2005年的V50，它似乎没有一个功能完善的汽油系统，但仍然是1500英镑。但是，一台2003 V70拥有超过200k英里的行驶距离和最新的轮胎，以及一些制动装置，价格为750英镑，似乎物有所值。一台带有全轮驱动功能的2003 XC70不仅占了上风，而分类帐上的另外20万英镑也就花了2600英镑，但是我想这笔钱值得花。最后，一辆2001 C70 2.4T，可能不是官方的双燃料，但价格为750英镑，似乎值得冒险，因为它看上去很整洁。

搜索液化石油气不仅会引起口渴的经典，还会引发大量的宾利汽车，尤其是一两个大陆集团的“负担得起的”宾利汽车，其运营成本更高。其中一个例子是2011年的例子，行驶距离超过5万英里，它也是改款车型。全部售价为46k英镑，半价汽油。那是一辆双门轿跑车，但大多数似乎都是在5.4万英镑及以上的敞篷车。

还有其他替代方法和污染少的燃料，这些燃料不算一笔大钱，而是依赖于您每150英里停下来几个小时。当然，对于精明的二手车买家而言，未来仍然遥遥无期…

这周我们几乎买了什么

雪铁龙AX 1.0 RE

但是对于重新粉刷的前机翼，这款1989 / F-reg AX的状况似乎非常好。它只走了53,000英里，它的第二个（前一个）车主是在1994年购买它的，所以知道其中的大多数。AX轻巧，驾驶有趣，运行便宜，在便士和年轻驾驶员中都很受欢迎。现在是经典。

鲁伯特车库的故事

宝马320，里程-83,555：鲨鱼回来了。它已经消失了几个月，我不太确定对此做了什么。那是因为我没有为此付费。我的车库是这样的：“确保它可以启动并正常运行，然后再回来。”

好吧，在我收集到它之后，我用它运行了一次季风。现在每次都第一次启动，并且运行起来像陀螺。他们没有改变碳水化合物，只是改变了燃油泵和适当的音调。还有更多详细信息和费用明细。

读者游乐设施

本田思域1.6 SE汽车：很高兴听到尼克·威廉姆斯（Nick Williams）的声音，他喜欢这些页面，尤其是我们所推荐的便宜实用的二手车：“向您发送了几张照片。其中之一就是我妻子的2004年本田思域1.6 SE汽车。自2007年以来，我们就拥有它。每年，它都会穿越MOT。

“它只覆盖了56,000英里，但价值很小。永远不要让我们失望，出色的可靠性和镇上40英里/加仑。出色的变矩器自动变速箱，运行成本也低。这个年份的市民非常出色。”下次：尼克的旅程。

读者的问题

题：我无法决定是否要在PCP或HP上为新车融资。您能解释一下两者的优缺点吗？杰克·芬尼斯（Jack Finnis），布德（Bude）

回答：无论利弊如何，您对所有权的态度都可能是决定性因素。如果您认为汽车像手机一样，可以在出现更好的汽车时将其丢弃，那么PCP就是您的理想之选，因为它的结构使其成为可能。如果您不考虑所有权限制的想法而拥有所有权的想法，那么HP是前进的道路，尽管您要在偿还所有款项后才拥有汽车。PCP看起来更便宜，但您总是要还款。有了HP交易，汽车还清后，您就没有了。约翰·埃文斯

题：在奇怪的情况下，我被刺穿了，我只是更换了轮胎，但是一位朋友说，有可能花更少的钱修理轮胎。是吗伯恩利·达伦·古德

回答：如果轮胎没有损坏或无法行驶很远的距离，则可以对其进行修理。信誉卓著的轮胎装配工遵守英国标准AU159G，其中规定了明确的维修准则。它指出，仅在轮胎中央四分之三处的爆胎可以修复。某些漏气保用轮胎可以修理，但大多数装配工拒绝这样做，因为漏气保用轮胎的额外强度可以掩盖潜在的内部损坏。约翰·埃文斯