尽管重量增加了160公斤，但宾利欧陆GT敞篷车的起步速度仅比其轿跑车慢0.1秒钟，至60英里/小时。

新的顶置发动机配备626马力的6.0升W12发动机，并具有令人印象深刻的3.7秒0-60英里/小时的时速，可达到207英里/小时的最高时速-与双门跑车版本相同。尽管采用了新的Z型折叠车顶装置，但重量却高达2414公斤。车顶和一些后部造型特征是双门跑车的唯一主要变化，两辆车的机械性能几乎相同。

宾利表示，GT Convertible的Z折车顶能够在19秒内以最高30mph的速度缩回，与前代车相比，具有“运动型外观”和三分贝的降噪效果。共有7种不同的织物屋顶，其中包括首次使用花呢涂层。

GT敞篷车的前部与硬顶同级车相同，但后部进行了一些设计调整。敞篷车上没有可伸缩的扰流板，这意味着格尼的扰流板稍大，有助于提高空气动力学性能。出于同样的原因，尾灯上方的拐角也有所不同，其唇缘比双门轿跑车要宽，凹面要更多，所有这些都有助于产生下压力。

在内部，GT Convertible拥有与双门轿跑车相同的内饰，包括数字仪表板和带有12.3英寸触摸屏的旋转显示器。该车与以前一样具有加热的座椅和方向盘，以及更宽的护颈器和新的加热扶手。

后排腿部空间与双门轿跑车相同，行李箱空间为235升，比硬顶少123升，比以前的GT敞篷车少23升。

该车具有白车身结构，比其前身更硬，更轻，扭转刚度提高了5％，结构重量减轻了20％。

与双门轿跑车一样，它拥有48V电动主动侧倾控制系统，主动全轮驱动系统和制动扭矩矢量系统。有四种驾驶模式：运动，舒适，宾利和风俗。

英国是GT敞篷车的重要市场：上一代GT占据了宾利英国整体销量的43％，比全球销量高出5％。

该车的价格尚未确定，但预计将比156,200英镑的双门跑车提高约10％。

启动时有两种技术包可用：城市规范，包括交通标志识别和城市制动系统；以及旅行规范，包括自适应巡航控制，平视显示器和预感制动。轿跑车和敞篷车的V8版本将于明年推出。

外观设计主管JP Gregory的问答：

大陆GT轿跑车还是敞篷车？

“作为一名汽车迷，传统上我会说我是一名双门轿跑车，但老实说，我会用自己的钱来购买敞篷车。当您想到汽车的意义时，那将是一场盛大的旅行。车顶朝下时，这就是宾利的体验提升至11岁。”

这辆车最大的挑战是什么？

“在敞篷车上，您希望酒桶线（车顶包装背面的线）尽可能平滑和流畅。在车顶朝下的情况下，汽车具有这种优雅感，并且很大程度上由光滑的酒桶设置。当您想到其他敞篷车时，它们通常会在车门后部折断，这通常是因为它们在车顶套件周围折衷了，无法顺畅流动。这几乎是我们面临的最大挑战。”

您最喜欢的汽车细节是什么？

“切割水晶灯：这并不容易，也不是任何人以前做过的技术的诠释。我们使用EXP 10 Speed 6 [概念]进行了调查。通常，概念车有点多余，但我们确保在开发Speed 6时，原则上所有学习都可以应用于生产。”