2月，英国汽车制造业连续第七个月下降，有145,475辆汽车从生产线下线。

该数据由汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布，与2017年同月相比下降了4.4％。下降的主要原因是内需，当月内需下降了17％，至28,336辆。

出口下降了不那么明显的0.8％，目前有117,139出口到国外-确保英国的汽车出口现在占整体需求的80％以上。

本月迄今为止，今年迄今为止一直呈下降趋势，目前比2017年的这一点低2.3％，有292,956辆汽车从英国生产厂中撤出。迄今为止，今年迄今为止国内需求下降了11.9％，尽管到目前为止出口增长了0.3％。

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SMMT老板Mike Hawes说：“英国的产量将再出现一个双月下降，这令人担忧，但我们希望上周的英国脱欧过渡协议所提供的确定性程度将有助于刺激未来几个月的商业和消费者信心。

“这些数据还突显了该行业对出口的依赖程度，因此，到2020年12月之后，保持我们与最大市场欧盟之间无摩擦贸易联系的最终协议现在是当务之急。”

SMMT指出了出口的日益增长的作用，以强调确保与欧洲达成免关税贸易协定的重要性。报告说，英国的汽车工业每年直接向财政部提供228亿英镑，因此损害其竞争力可能会导致产出数字出现另一个“悬崖边缘”。

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霍斯说：“下一个主要障碍将是与欧盟及其全球合作伙伴签订新的全面贸易协议。”他补充说，虽然政府制定了旨在提高英国汽车行业竞争力的计划的工业战略和汽车行业协议是“积极步骤”，但仍需要采取具体行动，“如果我们要在激烈的竞争中保持领先地位，竞争的全球环境”。

SMMT最近的《生产展望》报告预测，雇员人数为16.9万人的英国汽车制造业将继续其产量下降的趋势，预计2018年将达到172.9万辆。但该报告预测，积极的决策将为2023年再次开始生产增长提供潜力。

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