达喀尔拉力赛：如何度过世界上最艰难的比赛
达喀尔拉力赛一直处于越野赛车挑战的顶峰，赢得了世界上最艰苦的赛车比赛的声誉，仅因马恩岛TT的残酷性和世界拉力锦标赛的耐力测试而受到挑战。
如今，恐怖主义的威胁已将其从非洲驱赶到了南美，但这仍然是一个挑战。今年的赛事于1月6日开始，并于1月20日结束，涵盖了从秘鲁，经玻利维亚到阿根廷的5600英里（其中一半以有竞争力的速度）。最长的一天涉及超过550英里的驾驶，最长的竞争部分是310英里。竞争对手只有一天的休息时间。
这项赛事每年都会产生大量标志性图像，但今年尤其引人注目的是南非的吉尼·德·维利尔斯（Giniel de Villiers）（2009年该项赛事的冠军）和德国的副驾驶德克·冯·策泽维茨（Dirk von Zitzewitz）冲破沙丘。他们的Toyota Gazoo Racing SA Hilux。用de Villier自己的话来说，这是图片的故事。
沙冲浪：
“我们一直在穿越沙丘。我们称其为冲浪，是因为关键是要停留在它们之上，而不是沉入其中。所有沙丘的大小，形状均不同，有些沙丘有孔，有些则没有。在这个特殊的镜头中，我们穿过一个洞，然后又向上另一侧。Hilux的鼻子上夹了一些沙子，然后向前射击，形成了云层，照片被我们抓住了。事实上，在汽车中，我们几乎没有注意到–这种事情一直在发生。”
看不到，走不了：
“尘埃云与看不见之间有很大的区别。在车上，您的所有感官都得到了提升。非常激烈。您听引擎，导航器等等。如果您与妻子告诉您减速时在路上行驶，那么您会联系在一起！
“尘埃云只是短暂的一瞬间，但是例如，如果您在跟随另一辆车，您将看不到。您停下来或走另一条路线。风险太大，无法盲目。有大洞，大石头，悬崖。如果看不到，就不能走。”
野兽的诱惑：
“达喀尔队非常艰难。一个普通的人可能会梦想做一次，去做，然后再也不会回来。但是，如果您有一天做得很好，尤其是在艰难的一天里，那么感觉很好。我们回来冒险和挑战。
“我们只是接受危险。风险很大。有时您确实盲目驾驶，您确实会冒险并突破极限。我从没和德克谈过。生活充满风险，而危险只是其中的一部分。”
没有舒适的休息...
“我曾经在达喀尔驾驶了420英里的舞台。那只花了11个小时才完成。座舱温度为60摄氏度，空调无法应对。
“然后，即使在高温下，如果您喝很多酒，也不会只是汗流。背。我们不能停下来上厕所，您也不想放满膀胱，所以我们穿尿布。机械师不会感谢我们坐在座位上...
“当您如此快速，如此长时间地移动，冲撞沙丘之类的东西时，热量就会累积起来。您只需振作起来，然后继续前进。如果您要搬家，那就离终点越来越近了。”
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