克莱斯勒消除了业界的担心，因为FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）制定了重要的中期计划，该计划将被取消，并将继续作为专注于机动性的品牌，以及菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）与无人驾驶品牌Waymo进行自主开发的船只。

FCA今天证实，与Alphabet的合作伙伴关系还将使用62,000辆克莱斯勒Pacificas，因为Alphabet旗下的品牌正准备在今年年底前推出其Uber极具吸引力的乘车应用程序。

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）在今天向投资者发布的中期计划中阐明了克莱斯勒在行业中的地位，并表示：道奇（Dodge）需要继续将其作为表演品牌的特殊领域，而我们需要继续以这一核心技能为基础。克莱斯勒将填补小型货车的业务空间，从而填补美国市场的出行解决方案。

“这两个品牌不是问题，但它们是当地的北美自由贸易区品牌，需要针对当地市场情况进行开发。我们的观点是，美国市场中有70％已经是非轿车，因此尝试制造传统轿车并没有帮助。道奇（Dodge）这样的品牌可以在这里发挥作用，因为它们具有卓越的性能传统。”

尽管克莱斯勒以前在包括英国在内的其他市场都有业务，但FCA在出售带有克莱斯勒徽章的蓝旗亚Ypsilon和Delta车型后，于2015年从英国撤消了克莱斯勒。

克莱斯勒今天仅由300和Pacifica组成，尽管在今天的演讲中透露，将推出另一款车型，考虑到从轿车市场撤离，可能是MPV或SUV。还宣布，谈判正在进行中，以谈判向公众出售配备Waymo的无人驾驶技术的克莱斯勒Pacificas。

该品牌对Waymo乘车共享服务的参与度越来越高，这使其与诸如大众汽车的Moia品牌以及吉利的共享友善Lynk＆Co品牌之类的乘车共享服务更加契合。

阅读更多：

Waymo的Uber极具吸引力的乘车应用程序将于2018年投入使用

达美航空面对斧头，但保持克莱斯勒英国业务

克莱斯勒三角洲2011-2013年回顾

大众汽车发布其新的出行服务品牌Moia

Lynk＆Co：我们的竞争对手是Uber，而不是汽车公司