如果您以不理想的预算购买轻巧迷人的车轮，则可以以1500英镑左右的价格买到第一代2004年Mercedes-Benz CLKCoupé。

将存在风险，尤其是可能出现类似麻疹的油漆刮擦以及在其下发生类似的威胁结构的化学反应的可能性。另一方面，您在此处看到的未经修改的CLK的售价约为一百万英镑的四分之一，甚至可能更高。

在CLK DTM AMG众多重要的生命统计数据中，我们重新回顾AMG历史的这一高峰的原因之一是，这款车非常稀有。梅赛德斯只生产了100个实例，其中40个是右手驾驶。这是一款低于雷达的奔驰车，在很少公开宣传的情况下，仅受邀参加，尽管标价为236,060欧元，但仍可确保2004年立即售罄。据说这些买家中有一级方程式赛车手简森·巴顿（Jenson Button），基米·莱科宁（KimiRäikkönen）和佐藤琢磨（Takuma Sato）。几年后，梅赛德斯发布了80种敞蓬车版本，据称拥有者包括Juan Pablo Montoya和Mika Hakkinen。

它们很少被出售，这就是为什么他们在这样做时就决定了一支小型C级机队的价格的原因之一。这个9940英里的示例在Brooklands的Historics的11月26日的拍卖会上进行了拍卖，这就是我们如何有机会对这款非凡的Benz进行不可抗拒的更新。

梅赛德斯奔驰在11月26日首次销售时并未出售。它收到了大约20万的报价，但目前在梅赛德斯-奔驰世界上展出，它将在另一个星期内展出。Brooklands的一位历史人士称，目前仍有一些潜在的买家在闲逛，并且已经表现出了很多兴趣。不过，预计2004款奔驰CLK DTM AMG将在未来几周内销售。

CLK DTM AMG最好由中间的字母束定义，这是Deutsche Tourenwagen Masters的缩写。是的，这几乎是一辆用于公路的DTM赛车，是一款胖弓形，航空优化，柏油碎石，公斤修剪的行车压路机。受2003年获得DTM冠军的CLK伯纳德·施耐德（Bernd Schneider）的启发，它的574bhp甚至在今天仍然是荒唐的。它也提供了可笑的性能：62英里/小时的速度可以在3.9秒内达到您的要求，几乎可以达到200英里/小时，其大轮轮胎将拉出1.35克。然而，它会在交通信号灯处安静地闲置，并且不会在如此乏味的诱捕中变得脾气暴躁。但是，如果您想在与地面保持接触的情况下飞越地球表面，只需将右侧的合金脚踏板下沉即可。

不过，在此之前，您会发现许多基本的CLK举止都完好无损。它安静地文明了。自动变速箱的转向力很省力，而肌肉骑行的震动很少。保持速度理智，您会发现自己想知道这款车的内饰如何满足如此极端的改造要求。它包括拆除后排座椅，取而代之的是碳纤维壁厚的地毯地板以及碳纤维B柱交叉支撑，以及碳纤维中控台和门卡。

五点式安全带将您束缚在半封闭式竞赛座椅中，以面对一个小巧的椭圆形绒面革边缘轮，轮毂上饰有类似于对讲机控件的按钮。他们实际上是在循环旅行计算机，似乎是从当地的电器商店买来的，中央控制台的三重金属拨动开关也用于底盘动力学和传输模式。这是一款经过实用主义而非美学驱动的改装车，这种诚实的方法在您发现自己的用途时会更加令人满意。

叫醒你，是什么。油门的轻度刺刺让Merc的猎豹在地平线上散发出来，其增压的5.4升V8混合了低音雷声和锐利的刺耳声，如果您是手动操作者，则反复需要拨动桨来下一个齿轮。其中只有五辆，尽管相对而言稀缺，与现在的八速和九速车相比，要知道您的位置要容易得多。而且您不会认为扭矩曲线上有一个孔。这辆车在空中像破音屏障一样喷出一个洞。

更好的是，您可以利用带有筋筋的超反应底盘来利用这一点，该底盘可以像铁路线一样有效地消除转向不足。灵敏的高齿轮转向装置，即使不需放松您的握紧力，也能刺入狭窄的弯角–同样，考虑到桨叶尺寸合理。它的锁不是那么出色，前轮的19英寸轮辋证明了这一点。他们安置了巨大的制动盘，这些制动盘由10个活塞的卡钳共同夹紧，如果猛踩大踏板，它们会立即发现松弛的拉紧的赛车线束。

不过，最重要的是，这种硬件在Caterham的这一侧凝胶化以提供最终的红雾机器之一的方式。即使在今天。它沿着道路，任何道路穿行，切片，划定界限，爬索和火箭，而且连接的完整性就像将自己融合到座椅上一样令人着迷。当时那是一台宏伟的AMG，直到今天仍然如此。完美无瑕的CLK的21万英镑至25万英镑的估价似乎不错，但要等到您将其付诸实践为止。并记住了它的稀有性。

全新价格（2004年）180,000英镑现在价格210,000英镑-250,000英镑发动机V8，5439cc，增压，汽油动力6100rpm时574bhp扭矩3500rpm时590lb ft变速箱5 spd自动遏制重量1748kg 0-62mph 3.9sec最高时速199mph 199mph经济20.6mpg （组合）二氧化碳328g / km