据悉，德国汽车制造商已经完成了对诺基亚部门的收购，该部门将为大多数车载卫星导航系统提供数据。

宝马，奥迪和戴姆勒的财团以28亿欧元（约合19亿英镑）的价格收购了HERE，后者拥有一个用于智能手机的独立应用程序，但其绝大部分收入来自提供可推动制造商发展的最新数据。自己的系统。诺基亚此前曾声称，大约80％的新车信息娱乐系统在其导航软件中均具有HERE数据。该公司拥有近200个国家/地区的地图和33个国家/地区的实时路况信息。

此举是宝马，戴姆勒和奥迪的大胆举措（实际上，这些品牌中的最后一个意味着大众集团整体上都在致力于这笔交易）。这意味着，尽管苹果和谷歌等非自动品牌在该领域的影响力日益增强，但他们仍然致力于自己专有的导航系统。

这笔交易也是所有三家制造商对自动驾驶系统不断发展的推动力的一部分，因为HERE软件旨在通过与其他汽车进行通信，使汽车能够在遇到危险之前发现危险。在整个行业范围内采用自主技术的方法已经鼓励HERE预测自主系统及其用户的需求，包括理解必须在两者之间建立信任才能完全接受自主系统。

通过获取有关汽车周围环境的信息，HERE的目的是创建高清和实时的详细地图，以便在一定程度上告知汽车，这些地图和信息将为自动驾驶系统提供必要的信息，以使其前进并引导汽车考虑到交通状况以及可能出现的任何危险。

奥迪公司管理委员会主席鲁珀特·史塔德勒（Rupert Stadler）透露，这三家制造商将给予HERE“自由束缚，以加快其增长战略”，并强调了围绕自动驾驶的行业兴趣。

有关用户行为的信息可能会在未来几年内增加价值，汽车制造商显然将其视为从客户那里获得更多收益的潜在途径。

为该部门支付的价格大大低于诺基亚在2008年将其更名为HERE之前为NAVTEQ支付的价格，但汽车制造商确实对此交易存在竞争，包括出租车公司Uber的传闻做法。