这是德国改装公司Arden及其对Bentley Continental GT的“改进计划”的成果。是的，您会期望这种功能具有更多的优势。但是在大多数情况下，这是“摆脱困境，农民”的颂歌。

碳纤维。有很多。整个宽体套件都是用这种材料制成的，不仅使它比其他材料节省了重量，而且增加了相当大的宽度-每侧增加50mm。

这里有一个前扰流板，引擎盖上的空气铲，新的侧裙，后扩散器和扰流板都是碳纤维制成的。车轮适当地是“可移动的，微不足道的小动物”，前后均带有22英寸的镁合金物品。

Conti的6.0升W12发动机为这款发动机提供了动力。雅顿目前正在研究“标准控制装置的改进”，以及高性能的钛合金排气系统，并预计与标准汽车相比，动力将增加约百分之十。标准车已经具备了626bhp / 664lb ft的突破能力，因此除此以外的任何事情的确会很多。

自然地，可以进行内部定制，但是如果您想了解Bentley改装系列的另一端，也许冰岛艺术家可以为您提供帮助...

别担心，这是故意的。这是卡特琳·弗里德里克斯（Katrin Fridriks）创造的一款特殊的一次性宾利欧陆GT，以颂扬速度。

有人告诉我们Fridriks的特别款Conti GT继续探索“黑白之间未知的频率”，她还将在自己的节目“光速-指挥官”中进行介绍。

因此，对于这辆宾利来说，她从前部的流线型开始，逐渐从后部的油漆飞溅逐渐减少。她说：“这是我艺术的基石的完美结合-捕捉速度和精力，设计，工艺，精确度以及对卓越的追求。”

它会一直陈列在杰克·巴克莱·本特利（Jack Barclay Bentley）上，直到10月7日，然后才进入JD Malat画廊。如果您喜欢，请给Jack Barclay喊一声。

如果这一切有点太多……太多，请阅读TG对“标准”宾利欧陆GT的评论。