这是新的法拉利812 GTS。这是812 Superfast的可转换版本，标志着法拉利首款V12引擎可转换车型50周年-著名的1969年法拉利365 GTS4 Daytona Spider。

像812 Superfast一样，812 GTS由自然吸气的6.5升V12供电，该动力通过七速双离合自动装置传送至后轮。功率和扭矩分别为789bhp和718Nm，法拉利声称其最高时速为211mph，0-62mph的时间小于“三秒”，0-124mph的时间为8.3秒。

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812 GTS装有折叠式硬顶，法拉利表示可以在14秒钟内以最高45 km / h（29mph）的速度将其降低。汽车支撑之间还有一个可伸缩的电动后挡风玻璃，当车顶降下时，它可以用作风衣。驱动程序也可以在硬顶就位的情况下打开屏幕。

为了保持与812 Superfast相同的性能，法拉利还对812 GTS进行了一次空气动力学大修。该车的后扩散器具有新的三翼机翼和主动翼片，可最大程度地减小下压力，而812 GTS的后侧面上的新鲜空气通风口可减轻汽车后轮拱的过大压力，从而有助于减少阻力。

这个意大利品牌还重新校准了812 GTS的自适应减震器，以补偿812 Superfast重量增加75公斤。修改后的六合一排气系统还具有更短的变速比和重新设计的牵引力控制系统。

与812 Superfast一样，买家将可以从一系列的外观和内部定制选项中进行选择。新型的多辐合金轮毂设计还提供三种涂层可供选择，客户可以选择“金刚石饰面”，“液态银”和“ Grigio Scuro”。

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