日产GT-R LM Nismo赛车手已经揭晓，这家日本制造商正准备参加今年的勒芒24小时耐力赛。

这款新车型将作为世界耐力锦标赛的一部分参加LMP1级别的比赛，将面临来自奥迪，保时捷和丰田等车队的竞争。

前轮驱动GT-R LM Nismo的动力来自3.0升双涡轮增压V6发动机，该发动机还具有动能回收系统。驱动器通过五速顺序传动进行引导。

LMP1级别的规定允许在勒芒（Le Mans）的8.47英里圈内使用多达8兆焦的能量。日产的老板们尚未透露动能的存储方式，但据了解，该车将使用飞轮系统。

日产汽车的官员告诉《赛车运动》，GT-R LM Nimso的重量偏向远非如此，以帮助牵引力和空气流动。这也解释了为什么该车的前部配备14英寸宽的米其林轮胎，后部采用9英寸轮胎。

在内部，GT-R LM Nismo具有五点式赛车安全带和轻型灭火器系统。虽然日产尚未透露GT-R LM Nismo的整体重量，但该车必须满足严格的最小重量要求，即LMP1车的重量必须至少为880kg。

日产汽车全球营销负责人Roel de Vries说：“ GT-R是我们的旗舰公路车。它是终极GT-R，延续了运动血统，可追溯到NISMO（日产的赛车和性能部门）追溯了三十年。勒芒（Le Mans）推动创新，因此在赛道上取得成功将导致我们的公路车系列获得更大的创新。

“我们是勒芒的新孩子；我们的对手是世界上最好的，但我们已经做好了准备。”

GT-R LM Nismo目前正在德克萨斯州的美洲巡回赛中进行测试。

国际汽联世界耐力锦标赛的第一轮比赛于4月在银石举行。2015年勒芒24小时耐力赛将于6月举行。

请参见日产为GT-R LM Nismo推出的启动视频，该视频在下面的近期超级碗比赛中显示。

庆祝Nismo 30周年-特别图片

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