Toyota Prius是汽车可涂抹酵母提取物。它受到Uber司机和Dirty Mike and the Boys的喜爱，但受到欣赏体面驾驶动态特性和比沙丁鱼罐头盖更厚的车门的人的厌恶。但是，您无法与统计数据争论。作为世界上最畅销的混合动力车，他们已经改变了他们的负担。好吧，很多水桶。但是统计数据并不酷。最酷的是大机翼，光滑的轮胎和雷克萨斯RC F GT3汽车提供的500bhp 5.4升V8。这就是普锐斯刚刚接受的治疗。

这是一种新型的高性能装甲，因此可以在世界上最快的公路赛车比赛中进行比赛：日本壮观的Super GT系列。由在日本各地的巡回赛中进行的7轮比赛（在泰国举行的第8季中期赛事）组成，这是顶级房车系列中最顶级的。多快多快？这样说，玛莎拉蒂曾试图将其MC12赛车重新引入日本的Super GT500，但它被认为太慢了（几乎快了一圈，完全归因于弯道的空气动力学特性）。因此，这与DTM更为相似-规则实际上是一齐粉碎的-但GT赛车也比那些赛车快了两秒。有很多

该系列分为两类：光环GT500类–由功能最强大的机器组成，通常留给制造商支持的团队使用。而GT300级别的车队在空气，悬架和变速箱设计方面拥有完全的自由度，因此对于私人车队和调谐器来说很受欢迎。这就是这两个Prius插电式混合动力车的战斗地点。但是它们绝不是标准的。

只有A柱和B柱，一半的车顶，一些地板和前舱壁的元件保留在行驶的汽车上。其余的只需切碎并放入垃圾箱。这就是环保动力总成的终点。它被拆下，取而代之的是雷克萨斯RC F GT3汽车发出的巨大的500bhp V8，因为规则书规定可以使用该汽车制造商制造的任何动力装置。那么，一个不错的选择。

因此，前期（新法规要求它必须保留在标准发动机所处的位置）是5.4升八缸汽油。但是，有趣的是，它仍然是汽油-电动混合动力车。是的，就像丰田的LMP1汽车一样，GT300使用力大的力量以及传统的运动乳液，但规模较小。与JDM Toyota Crown Hybrid的混合动力系统相同。但是，与量产车不同，电池组（实验电容器）位于[Uber]乘客通常坐在的地方。

它们受到APR Racing的拥护，长田裕明（Hiroaki Nagai）和马克斯·奥里多（Max Orido）处于荧光笔黄色汽车的控制位置（不同时），而红色的＃31汽车则由幸树佐贺和中山由纪夫驾驶。

现在，如果所有Priuse都像这样，您难道不认为他们会卖得更多吗？我们一定会的。 *带出Top Gear Maths计算器*