Zenos是一家全新的英国跑车公司，您到目前为止可能还没有听说过。

但是，相信我，您将在接下来的几个月和几年中了解来自诺福克的一家小型但组织完善的汽车公司–因为推动了其劳动的最初成果E10，这件事告诉我Zenos在这里留下来。

Zenos已开始管理-在此处了解更多

而且，我很荣幸能够在第一台试生产的汽车上获得第一分的机会就能够写下这些。

但是，在我们进一步探讨“驾驶它是什么？”这个故事的一部分之前，要回答的问题是，对于如此新鲜的东西来说，它是惊人的好选择，它是Zenos Cars，它是如何诞生的？ ？

该公司是两个人的创意：安萨尔·阿里（Ansar Ali）和马克·爱德华兹（Mark Edwards），他们都是前莲花，后来是前卡特勒姆。在2005年至2012年期间，阿里实际上是Caterham的老板，而爱德华兹在大部分时间里都为他的寻求提供帮助。

但是在2012年，当托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）买下卡特勒姆（Caterham）并驶向F1及以后的赛事时，阿里和爱德华兹深吸一口气，决定离开，并成立了一家新的跑车公司，名为“你知道吗？

该公司的精神将是制造简单，价格合理的跑车，并打造一个“充满激情，包容一切的品牌”。

因此，在另一位前卡特勒姆工程师克里斯·韦斯顿（Chris Weston）的进一步帮助下，芝诺斯汽车公司（Zenos Cars）诞生了，而我恰好在过去15年的大部分时间里都广为人知。

那么，什么使Zenos Cars与众不同呢？为什么我们会在未来的几年中获得蓬勃发展而不是失败的印象？四个原因。

其中一个，他们首先提出了入门级汽车的价格点–诱人的24,995英镑–然后设计和制造了该价格的汽车。人们常常会错误地做出相反的决定，这常常会造成灾难性的后果。

第二，他们提出了一个品牌结构，该结构已经包含了另外两个模型，以便潜在客户可以购买该品牌的长期未来，因为他们已经可以看到该未来。

第三，他们雇用了一小群人，他们从里到外都了解跑车业务，并且确实在乎自己的工作。

第四，他们从一开始就决定以客户为王，这对于初创的英国跑车公司来说并非总是如此。因此，Zenos已经着手进行独特的客户测试计划的原因是，想要购买的人可以并且已经驾驶了第一批原型。

在20多年的有关汽车的写作中，这是我的第一次体验。为何以前没有人尝试过，这似乎是显而易见的事情之一，但只有事后见识。

目前，有两个测试样品供客户采样：基本E10和更多面向轨道的E10S。

两者都使用相同的基础底盘和悬架设计，包括铝和碳纤维增强塑料的混合结构，在每个角部都用双叉骨螺栓连接了双叉臂，在其他地方尽可能多地使用“负担得起”的福特零件–用于刹车，转向，发动机，变速箱，织布机，ECU等。

阿里说：“中央水箱采用宝马在i3和i8上达到如此出色效果的相同材料制成，并且可以工作，因为它是英国制造的，这对我们来说是一个重要因素，它的坚硬度为70％。像碳纤维一样轻，却要花十分之一的价格。”

Zenos这个名字代表Zen（一种启蒙的状态，聚焦于身心的统一）和Os的组合，Os松散的意思是“脊柱”。在这种情况下，“禅宗”的第二种解释可能是最合适的，因为“它必须放弃幻想，并看到事物的本质，而不会因先入为主的偏见或偏见而造成扭曲”。

换句话说，您所看到的就是您所得到的，而就E10而言，您所得到的看起来确实非常好。售价24,995英镑，您将获得一辆200马力的2.0升福特引擎两人座车，带有混合碳/铝桶，双叉骨悬架和五速手动变速箱-报价均为690kg的整备重量和0- 60英里/小时的时间为4.5秒，最高时速为135英里/小时。

E10S上了一个台阶，价格上涨到29,995英镑，但这为聚会带来了一个生态增压涡轮增压器，可产生50bhp的功率，并将0-60mph的时间降至4.0sec。在充裕的时间里，将会有另外两种车型，E11敞篷跑车，以及同一辆车的双门轿跑车版本E12，两者都将像E10一样，但动态性更高。

阿里（Ali）的理念是通过相对简单且价格适中的E10吸引客户，并让他们持续数年以享受更快，更昂贵的型号。

与其他一些小型英国跑车公司采用的通常的“手指交叉”方法相比，这种概念要好得多。

而且，如果此E10试生产原型的驱动方式有待改进，那么这是一种行之有效的理念。我在Brands Hatch周围开了非涡轮增压汽车几圈，然后在著名的肯特赛道周围的公共道路上行驶了更长的时间–坦白说，我对它的出色表现不屑一顾。 。

尽管是第一个原型，但从根本上来说，它感觉上令人难以置信的出色解析，其骑乘品质令人赞叹-有点像早期的Lotus Elise，然后他们就开始用螺栓固定更大的防倾杆和更坚固的弹簧来破坏它。

转向也非常精确，并具有零功率辅助功能。路面上的处理既干净又干净，尽管对于赛道来说可能有点太柔软了–对我而言这始终是一个好兆头，因为这意味着他们知道这辆车是为在道路上使用而不仅仅是在赛道上制造的。

而且无论如何，如果您想要更严格的悬挂，可以拥有它。这种灵活性对于Zenos的整体精神至关重要。

考虑到这是它在Zenos上的首次应用，福特发动机感觉强劲而出奇。它通过甜美的五速变速箱提供了不错的性能，正如您期望的那样，将其安装在690kg的汽车中。

制动器需要的推力比必要的推力大，但与E10的大多数其他方面一样，它们仍然是一项“进行中的工作”。

但是，我对E10整体印象最深刻的是它的团结感。感觉就像是比Zenos更大的制造商生产的开发汽车，距离生产线已经很长了。

一旦发现了驾驶位置和踏板，简单的数字仪表盘就完美了，在道路上的骑行已经非常精美，在赛道上的整洁，转弯顺畅和刹车强劲用力踩踏板。

对于这样的小型新车公司来说，即使您上面看到的黑色和绿色汽车的配合和装饰似乎也异常好。每个绿色车身面板都是可移动的，因此客户可以根据需要甚至每年或每天调整汽车的样式。

那只是将E10定义为有点特别的另一个新鲜而简单的想法，但这只是有关汽车及其制造公司的众多此类示例之一。难怪它已经吸引了众多客户加入，成为故事的一部分。

记住名字-告诉我这仅仅是Zenos Cars的开始。

Zenos E10

价钱：24,995英镑; 0-60mph 4.5秒；最高时速135mph;经济30-35mpg（est）;二氧化碳钠整备质量690kg;发动机4缸发动机，排量1999cc，汽油;安装中，横向，后轮驱动；功率200bhp（7200rpm）;在6100rpm时扭矩155lb ft;变速箱5速手动