这是新的保时捷Panamera 4 E-Hybrid，已进入2016年巴黎车展。凭借455bhp的功率输出，其强大的性能可实现出色的性能，这意味着官方的二氧化碳排放量仅为56g / km。声称的经济数据为113mpg。

保时捷表示，其混合动力车阵容（包括918 Spyder和919 Le Mans车）证明，“混合动力”一词不仅意味着经济和环境的可持续发展，而且也意味着性能。第二个更快的混合模型也正在开发中，尽管我们尚无详细信息。

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为此，新型Panamera Hybrid的工作方式与918类似，只要驾驶员踩下油门，电动机便会启动。这意味着从一开始就可以提供全部功率补充–电动机的功率为134bhp，双涡轮增压2.9升V6发动机的功率为321bhp。在上一代Panamera混合动力车上，踏板需要至少踩下80％的路程，以使动力总成放弃最大推力。

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与许多混合动力的CVT变速箱背负的混合动力车不同，Panamera 4 E-Hybrid受益于八速双离合器PDK。这取代了先前型号的变矩器自动装置，从而缩短了响应时间并提高了效率。

几种驾驶模式将可用。Panamera E-Hybrid始终会以纯电动模式启动，但是驾驶员可以选择“ E-Hold”来保持当前的电池电量； “ E-Charge”可以在行驶过程中为电池充电，而“ Hybrid Auto”则可以让汽车选择自己的电源。Panamera E-Hybrid仅靠电力即可行驶31英里-足以穿越大多数城市而没有任何废气排放。

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保留了Sport和Sport Plus驾驶选项的常见补充，以实现最终性能而非效率。

在其他地方，Panamera E-Hybrid受益于标准车的相同升级。这意味着外观设计的差异较小，带有触摸感应式按钮的内部得到了大大改善，并且精致和舒适性得到了显着改善。

在巴黎车展上亮相后，预计将于2017年4月开始在欧洲交付。尚未公布价格信息。

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