设计和车身制造公司Bertone创造了这种独家射击刹车版本的阿斯顿·马丁·拉皮德（Aston Martin Rapide）。

这款名为Bertone Jet 2 + 2的汽车是为日内瓦车展而设计的，以庆祝阿斯顿诞辰100周年和阿斯顿·马丁与博通之间60周年的合作。一次性的创作还突出了意大利公司新的高端工作室部门Bertone Officina，该部门迎合了想要设计自己的定制汽车的富裕爱好者。

Jet 2 + 2紧随2004年的Jet 2概念车之后，这是Vanquish的射击刹车版本。它是由阿斯顿·马丁（Aston Martin）收藏家严格委托一次性完成的，并得到盖登公司的批准。

优雅的Jet 2 + 2保留了与Rapide相同的机械性能，并且尺寸也相同。动力来自目前的Rapide车型中的470bhp版本的阿斯顿5.9升V12，而不是即将面世的Rapide S的更强劲的550bhp版本。该车型也在日内瓦首次亮相。

从Rapide到Jet 2 + 2的最大变化是其改变的射击刹车式车身。舒展的肌肉线条有助于突出汽车的时尚，优雅的形状。

伯通说，C柱向前弯曲并连接到高大，肌肉发达的轮拱上，即使在汽车静止时也能产生运动感。锋利的后挡板和明显的后端，以及贯穿其中的全长LED灯带有助于完成从轿车到射击刹车的转换。

博通公司总经理迈克尔·罗宾逊说：“ Jet 2 + 2有了新的比例。整个后端都向前推动，我们将其抬高，与平衡性更高的快背版本相比，它向汽车前部的方向更具侵略性。这辆车有动力失衡，这是英国设计的重要组成部分。

“它介于庄园和双门轿跑车之间。这不是去宜家取家具的汽车。传统上，射击刹车是两门设计，但这是四门设计，这是一个新的方向，我认为将来我们会越来越多地看到这种类型的汽车。

“这辆车非常注重细节。阿斯顿·马丁（Aston Martin）是注重细节的狂热者，如今，阿斯顿（Astons）的完善对其客户和我们的客户都极为重要。我们非常适合英国的设计风格。”

2 + 2客舱内有四个单独的座位。得益于车身样式的切换，在Rapide轿车上增加了后排乘客的头部空间。两个后排座椅可平放折叠，并可以用滑动盖覆盖，以形成较大的行李空间，提起后挡板时，宽敞的装载区域可帮助进入该空间。

特殊的木，铝和两色调皮革装饰也被装上，使汽车具有精美西装的感觉。

罗宾逊表示，博通有兴趣与个人客户开展合作：“我们推出的是为个人客户制造手工定制汽车的可能性。我们的大部分工作都是与全球的OEM在企业对企业领域中完成的，但是现在，我们正在炫耀企业对客户的成就。

“一个非常好的人来问我们是否可以为他制造阿斯顿·马丁射击刹车，答案是'当然'。客户来到我们的总部，日夜与我们合作，选择项目的所有细节。我们非常高兴以这种方式与个别客户合作。”

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