玛丽亚·特雷莎·德·菲利皮斯（Maria Teresa de Filippis）是一级方程式比赛中仅有的两名女性中的第一位，她在“长期且令人虚弱的疾病”之后于89岁的周末去世。

这位意大利人一共参加了五场比赛，在1958年的Spa比利时大奖赛上，玛莎拉蒂获得了最佳成绩，尽管只有第10名，并列第19位。

在保时捷车队老板让·贝拉（Jean Behra）在德国AVUS赛车场的F1支持比赛中去世后，她于1959年退出这项运动。她后来解释说，她退休是因为“太多的朋友死了”。

已故的莱拉·隆巴迪（Lella Lombardi）仍然是参加一级方程式赛车比赛的唯一其他女子，而迪维娜·加利卡（Dinaina Galica），欲望威尔逊（Desire Wilson）和乔瓦娜·阿玛蒂（Giovanna Amati）从那以后都参加了排位赛，而没有进入主赛区。

De Filippis出生于1926年11月，那不勒斯的职业生涯始于阿马尔菲海岸，当时她的两个兄弟押注她不能快速开车。他们错了。1948年，她在菲亚特500上赢得了她的第一场比赛-萨勒诺-卡瓦·德蒂雷尼（Salerno-Cava dei Tirreni）爬坡比赛，后来在1954年的意大利跑车锦标赛上获得第二名。

尽管她在F1的机会有限，但De Filippis拥有将怀疑论转变为惊奇的诀窍，尽管她因性别而遭受挫折，但她继续在赛车运动中成功竞争。

在2006年接受《观察家报》采访时，她讲述了自己被阻止参加法国大奖赛的时间，据称种族总监说：女人唯一要戴的头盔是理发店的头盔。

此后，她被取消了1950年吉罗·迪西西利亚（Giro di Sicilia）的参赛资格，在那里她因在1080公里比赛中的表现而被送上鲜花，但随后因在起跑线上受到可疑的侵犯而被取消参赛资格。

但是，她并非并非没有盟友。大多数司机一起旅行并住在同一家酒店，既被视为好朋友，也被视为同事。

其中之一是胡安·曼努埃尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio），他的赛车De Filippis在带给阿根廷人第五次世界冠军后的第二年就开车了。他曾经建议她：你走得太快，你承担了太多的风险。但是，正如她回忆的那样，“您不会对速度感到恐惧，但这并不总是一件好事。”

退休后的二十年间，De Filippis基本上没有参加这项运动，因为她的婚姻和家庭生活开始受到重视。然而，她在1979年接受了邀请加入大奖赛车手俱乐部，后来成为其名誉主席。

De Filippis在去年10月的玛莎拉蒂广告中（上方）说：“我很幸运能够度过我一生中最美好的时光，驾驶我认为是有史以来最出色的汽车。

“我现在88岁，已经足够大了，我承认我羡慕前面刚刚开放的每条道路。因此，从认识的人那里拿走吧-最大的距离就在您身前！”

她的丈夫Theo K. Huschek和女儿Carola幸存下来。De Filippis的葬礼将于今天在意大利Scanzorosciate举行。