迈凯轮宣布，新款570S Coupe将于今年晚些时候发售，起价为143,250英镑。这个英国品牌还确认了功率较小的540C车型将在下个月的上海车展上首次亮相，售价为126,000英镑，而570S GT Fastback版本也正在筹备中。

新的运动系列系列最初由570S，570S GT和540C组成，加入了现有的Super和Ultimate McLaren产品系列。

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随着“运动系列”的起价为126,000英镑，迈凯轮将自己定位于竞争激烈的领域，新来者希望从120,598英镑的保时捷911 Turbo和119,500英镑的奥迪R8抢购销售。

功能更强大的570S在142,120英镑的Turbo S和137,500英镑的R8 V10 Plus上将更具竞争优势。迈凯轮运动系列的两个版本均使用3.8升双涡轮增压V8发动机，与共享该发动机的更强大的650S相比，它的内部零件发生了30％的变化。

产品开发执行总监Mark Vinnels在纽约车展的Sport系列发布会上说，570S开拓了全新的客户群。他告诉《汽车快报》说：“ 650S的基础是纯度，圈速和将汽车推到最大程度。”

“我们对570S所做的是，尽管我有信心，但它将“相对于竞争对手完成单圈时间，同时也涉及娱乐性，参与性和可利用性，并具有一定程度的可用性和实用性。”

当运动系列开始生产时，迈凯轮预计产量和销量将从去年全球的1,700辆增长到4,000辆。540C的更多细节将在上海车展上宣布。

迈凯轮570S：完整细节

570S被设计为位于650S的下方并采用高端911，而这只是Sports Series系列的开始。较弱的功能和价格更便宜的“ C”模型将沿用“ S”，然后是“蜘蛛”。570S的价格将从145,000英镑起。

尽管这是迈凯轮系列产品中的佼佼者，但570S的表现方式并不逊色。它采用了与650S和P1相同的中置发动机，后轮驱动配置，但采用了熟悉的3.8升双涡轮增压V8的版本，并增加了30％的新部件。结果是562bhp和600Nm的扭矩–比650S少79bhp，但比911 Turbo S多10bhp。动力通过七速双离合SSG变速箱提供。

尽管产生的扭矩比Turbo S少150Nm，并且使用后轮驱动而不是四轮驱动，但从0-62mph的速度只减速了十分之一，耗时3.2秒。570S最高时速可达204英里，比保时捷快6英里，而650S仅低3英里。

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如此出色的直线性能归功于其轻巧的构造。它使用的是650S碳纤维MonoCell底盘的改良版，重量仅为80kg，门槛更薄，进出车门变得更加轻松。这意味着干重（不含船上燃料或其他液体）仅为1,313千克-比911 Turbo S轻292千克，比650S轻17千克。25.5mpg的经济性和258g / km的二氧化碳排放量比其同类产品分别提高了1.4mpg和17g / km。

不过，令人好奇的是，当您比较迈凯轮自己的570S和650S数据时，虽然650S的车顶距离地面更近3毫米，但实际上应该是长18毫米，宽103毫米的婴儿，行李箱多了6升。鼻子上的空间也为150升。迈凯轮表示，570Sis更加注重“日常使用性和可驾驶性”以及“增加的内部舒适度”，这说明了更大的尺寸。

标配独特的自适应减震器，以及前后防倾杆，两端均采用双叉骨悬架设计以及碳陶瓷制动盘。但是，后者可能仅在较小的C模型上才是选项。

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像650S一样，传动系统有三种设置-正常，运动和履带-逐渐提高行驶平稳性，变速箱速度，油门响应并放松ESP阈值。

从正面看，P1、650S和570S之间的链接很牢固，但看起来更近，而570S散布着独特的元素。例如，前保险杠上的叶片将空气通过轮拱和汽车下方引导出去，而沿侧面涂黑的“腱”则容纳了车门按钮，从而减少了阻力并冷却了发动机。剪刀门或“二面”门是650S的特色，并增加了一些必不可少的超级跑车。

C柱上微妙的飞扶壁为设计增添了更多风采，并增强了下压力，而P1风格的尾灯标志，巨大的分散式谨慎双尾管则为后部增添了动感。迈凯轮声称，凹面后挡风玻璃将成为运动系列的标志。如果您想要更多“面对”的东西，可选的造型包可增加车身的深度和固定的尾翼。

在内部，重点是使它成为迄今为止最舒适的迈凯轮赛车。皮革包裹的运动座椅是标准配置（赛车座椅是可选的），而面向角色的7英寸触摸屏信息娱乐系统采用浮动仪表板设计。

蓝牙，DAB广播，卫星导航和气候控制等技术也都完全集成到了屏幕中。提供标准的4扬声器，升级的8扬声器或12扬声器的Bowers＆Wilkins 1,280W旗舰音响供您选择。如果145,000英镑的价格还不够，迈凯轮会让您疯狂地在车内添加各种Alcantara，Nappa皮革和碳纤维包装。

570S及其后续运动系列车型对迈凯轮命运的重要性不可低估。去年它实现了盈利，总共售出了约1,850辆汽车（1600辆超级系列和约250辆P1）。这些数字比2013年增长了21％，预计到2015年末，该系列的销量将与上年持平，少数体育系列将在年底推出。

但是，一旦“运动系列”系列在2016年全面投入生产，老板们希望每年出售1,500个“超级系列”和2,500个“运动系列”，以实现可持续的年度总量4,000辆。

认识迈凯轮家族

这家英国公司的超级跑车范围是如何形成的。

迈凯轮540C

价格：£126,000功率：533bhp0-62mph：3.5秒（est）最高速度：195mph（est）

迈凯轮V8发动机的533bhp版本的570S的失谐版本将没有更昂贵车型的碳陶瓷制动器和皮革内饰

迈凯轮570S

价钱：电源：563bhp0-62mph：3.2秒（est）最高速度：204mph（est）

当您认为迈凯轮的“入门级”车型具有563bhp的功率并且可以轻松达到200mph时，您就会知道这是一家性能卓越的汽车公司。

迈凯轮570S GT

价格：£145,000功率：563bhp0-62mph：3.2秒最高速度：204mph

570S GT将带有后背式的后端，以取代暴露的发动机罩和570S Coupe的凹形后网

迈凯轮625C

价钱：电源：616bhp0-62mph：3.1秒最高速度：207mph

失谐且更加舒适的650S版本仅在亚洲市场销售。迈凯轮表示，这是有史以来最精致的模型。

迈凯轮650S

价钱：£195,250力量：641bhp0-62mph：3.0秒最高速度：207mph

Super Series系列的核心是它之前的MP4 12C的开发。这款汽车比前代车型更快，更大声，更舒适。

迈凯轮675LT

价钱：259,500英镑665马力0-62英里/小时：2.9秒最高速度：205mph

LT瞄准法拉利458 Speciale，在后部配备长尾气刹，巧妙地重塑了前保险杠，并增加了碳纤维以减轻重量。

迈凯轮P1

价钱：英镑866,000903bhp0-62mph：2.8秒最高速度：217mph

P1比一级方程式赛车强大，但可在道路上完美行驶，证明了混合动力技术的无限可能，确保了超级跑车的未来。

迈凯轮P1 GTR

价钱：198万英镑的电力：986马力0-62英里/小时：2.7s（est）最高速度：200mph以上

P1 GTR只能在赛道上驾驶，不能在任何比赛系列中获得认可，它是一款极其昂贵的赛道玩具，但它却是一项轰动性的工程。

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